外觀就不用說了，不好看我肯定不會去試駕啦，我就側重說說i5內部這個座椅，你看著不起眼，一坐就知道，特！別！舒！服！聽說是加了一道20mm的零重力層，具體我也不清楚是什麼黑科技，反正坐起來像沙發似的，內飾別的也很棒，但是座椅我最滿意！

好不好先不說，從它上市那天我就一直在關注，好多4s店都沒有現貨，也不知道還有沒有別的渠道能搞到，能的話絕對入手

感覺不錯。但是可惜去4S店那天雙十一，店裡只有唯一一臺展車，沒發試駕。但衝著雙十一的活動，當天還是定了車，1.5L自動朗豪版，全款落地8.4萬，自己回老家上牌和交購置稅。希望不要讓我失望

這個車個人建議不要買，首先國內的電動汽車技術不成熟，還有待時間的檢驗，另一方面國家的政策還不明朗，以後新能源的發展方向不明確，再就是榮威的各方面的技術個人認為做出來的車只是樣子貨。

這款上市的榮威i5只有最頂配才有斑馬系統，其他配置沒有，4G互聯也只是噱頭，全靠手機連著才能用導航之類的線上功能，而且互聯特別麻煩，三大件沒有具體資料不瞭解，很多功能全是靠觸屏操作，實體按鍵沒幾個，最煩就是一啟動車就會自動開啟收音機，個人建議還是觀望一下再考慮這款車。自動朗豪車主路過

買車無非是看配置和動力，而榮威i5確實沒什麼問題，再加上外觀還做的這麼靚，價格也不貴，我覺得這款車值得購買。

榮威i5車型總體來說個人認為優點是車子外形設計，價位還有實用性方面不錯，缺點是該車子保值性還有維修保養便利性差一些。

又是哪個公司的黑子，合資品牌質量很好，開一輩子都不會出問題。只有自主品牌開兩三天就報廢了。這是中國社會的普遍共識好麼。

變速箱123擋掛擋嚴重異響，1擋升2擋最響，咔的一聲，跟底盤撞到石頭了一樣，車窗全關，開著音樂也很明顯，還有變速箱齒輪間距過大，不咬合，鬆油門有頓挫。也會異響。現在車質網上面關於此問題的投訴還是比較多的，大家可以去反饋。