摩托車的油耗表現除了車輛效能以外，還和路況，駕駛技能有離不開的關係。但如果使用過程中出現油耗增加，主要和以下原因有關。
1.供油系統，空氣濾清器阻塞，化油器長時間未清洗，混合比調整不當都會引起油耗增加。
2.機械故障，離合器打滑，活塞環磨損也會引起車輛油耗增加。
排除這種故障時，可以根據車輛的燃燒狀態進行判斷，而車輛燃燒狀態最直接的表現，其實就是火花塞的顏色，如果火花塞是黃褐色的基本上可以判定供油系統，發動機燃燒室都是正常的，而造成油耗增加的主要原因，就是離合器打滑，這時候只要更換離合器摩擦片，並且重新調整離合器間隙故障就可以排除。但如果火花塞的顏色是黑色的，基本上可以判定主要和供油系統有直接關係，這時候就需要對空氣濾清器和化油器進行清洗，並且可以適當的調整一下化油器，讓混合氣體變得稀一些。而如果火花塞顏色是白色的，除了和供油系統有關係以外，還和活塞環磨損，氣門間隙調整不當有間接關係。所以除了調整化油器以外，還需要檢查燃燒室內部零件。
以上就是摩托車油耗增加的主要原因和解決辦法，除了它們以外也不排除一些外在因素導致的油耗增加，比如油品質量，輪胎氣壓，剎車狀態，心理因素等外在原因，所以進行故障排除時，首先應該對外在因素進行逐一排除，然後再結合火花塞顏色做下一步處理。
摩托車的油耗表現除了車輛效能以外，還和路況，駕駛技能有離不開的關係。但如果使用過程中出現油耗增加，主要和以下原因有關。
1.供油系統，空氣濾清器阻塞，化油器長時間未清洗，混合比調整不當都會引起油耗增加。
2.機械故障，離合器打滑，活塞環磨損也會引起車輛油耗增加。
排除這種故障時，可以根據車輛的燃燒狀態進行判斷，而車輛燃燒狀態最直接的表現，其實就是火花塞的顏色，如果火花塞是黃褐色的基本上可以判定供油系統，發動機燃燒室都是正常的，而造成油耗增加的主要原因，就是離合器打滑，這時候只要更換離合器摩擦片，並且重新調整離合器間隙故障就可以排除。但如果火花塞的顏色是黑色的，基本上可以判定主要和供油系統有直接關係，這時候就需要對空氣濾清器和化油器進行清洗，並且可以適當的調整一下化油器，讓混合氣體變得稀一些。而如果火花塞顏色是白色的，除了和供油系統有關係以外，還和活塞環磨損，氣門間隙調整不當有間接關係。所以除了調整化油器以外，還需要檢查燃燒室內部零件。
以上就是摩托車油耗增加的主要原因和解決辦法，除了它們以外也不排除一些外在因素導致的油耗增加，比如油品質量，輪胎氣壓，剎車狀態，心理因素等外在原因，所以進行故障排除時，首先應該對外在因素進行逐一排除，然後再結合火花塞顏色做下一步處理。