1.4T是乾式的，1.8和2.0T是溼式的。1.4t發動機功率本來就低， 再用溼式，會影響動力， 同時油耗也會提升。

斯柯達Superb1.4使用的是大眾的DQ200,7速乾式雙離合變速箱，大眾旗下車型巨大多數1.4T車型使用的都是這個雙離合變速箱。

斯柯達Superb

先說結論：斯柯達Superb1.4T匹配的變速器是乾式7擋雙離合。型號是DQ200。

總裝線上的DQ200

而且不光是Superb1.4T。大眾旗下幾乎所有1.4T發動機匹配的都是DQ200，1.8T和2.0T匹配的是溼式7擋雙離合（鬧雙離合那會大眾頂不住輿論壓力也用過AT）。1.6L和1.4L自然吸氣匹配的是愛信的6檔手自一體

1.4T匹配乾式雙離合的原因主要有以下幾個

DQ200

1、成本。乾式雙離合相對於溼式雙離合成本更加低廉。畢竟少了油液系統。重量也更輕。

2、動力表現和油耗。沒有了油液系統拖累之後，換擋損失的動力更少。直接提升了動力表現，間接地降低了油料消耗。

當然這一切的前提是1.4T爆發出來的動力在當前技術背景下乾式雙離合就能夠承受！

這乾式和溼式變速箱，前者是美國博格華納，為大眾提供6速DSG雙離合變速器的主要控制單元。而7速雙離合變速器，則是由德國本土的luk公司提供核心技術，7速DQ200與DQ250除了檔位不同外，兩者最大的差別就是，一個採用了溼式雙離合，一個採用了乾式雙離合。

乾式和溼式都有自身的優缺點，乾式的優點在於：傳遞效率更高、省油、成本低。缺點在於散熱性不強，容易過熱。

而溼式的優點在於：散熱性好、實用，缺點在於傳遞效率較低，成本高。

你說的Superb1.4T的有兩種情況，6擋的是溼式變速箱，7擋配的是DQ200七速乾式變速箱。