答案是有的，在市區內行駛減速帶是除了紅綠燈之外唯一控制車速的條件。但是對於減速帶的體驗來說，說句實在話，速度是減下來了，但是體驗卻不好。

我看過網上的一些調查，大部分的車主覺得體驗不好是一方面，另一方面一致覺得減速帶是比較傷汽車底盤的，但是在現實中，超速不減速地行駛卻很常見，而很多事故的發生都是因為高速行駛，此時減速帶的作用就尤為明顯。

減速帶，每個人都會有深刻印象，不管你是司機還是乘客，總有不留神快速透過減速帶的經歷，不管你是什麼車子，你肯定都能感受到相當硬朗清晰的路感，舒適性差這個就不用說了，肯定的，如果車子懸架調校比較硬，你真的有可能會被顛個屁股離開座椅再摔下去。

而現在隨著技術的發展，很多都應用到生活中了，比如所謂的非牛頓液體，簡單來說，這種液體輕輕地觸碰就像水一樣，如果用力敲打就像石頭一樣堅硬，它本身就是一個吃軟不吃硬的傢伙。而這種非牛頓流體也廣泛存在於生活、生產和大自然之中。

而在國外，就有公司把這一種非牛頓液體作為減速帶的填充液，做成新型的減速帶，當車輛緩慢透過的時候，幾乎不會感受到顛簸，但是如果你要快速透過的話，它也會像水泥一樣，達到強行減速的效果，目前在國外已經開始廣泛應用在生活中了，不久之後也會慢慢普及。

如果不使用減速帶，我們可以利用視覺欺騙。例如這樣

其實是這樣的

還有這樣的

但其實是這樣的

哈哈哈，是不是很有趣。