關於插電混動車，哪些引數廠家不願意公佈，作為一個插電混動車主，我發表一下，廠家不願意公開引數，畢竟廠家都是揚長避短：

1、目前市場面上插電混合動力車，廠家在宣傳時，對尾箱的儲存空間都是一筆帶過，沒有很詳細的介紹，目前主流合資車，比如：Mondeo插電混動，COROLLAE+插電混動，SONATA九插電混動，起亞K5插電混動，沃爾沃插電混動等車型動力電池佔據尾箱，導致尾箱空間小。

2、實際油耗方面，畢竟說的插電，只有限牌城市才買這種類的車，沒有一家廠家敢說，這款車實際油耗。就我目前使用插電這款車，廠家說100公里1.3L，這個根本不可能；年前從深圳開車到四川一個來回，去的時候，只有三人，（我，我老婆，小孩）。回來時候加多一個人，增加的這個人體重只是80Kg。去的油耗混動開，表顯示4.6，回來深圳顯示5.0油耗。整體來說，做為混動車，中級車近1.8T車身重，這個油耗我很滿意。

3、關於這款車後期保養問題，比如電池的保養更換價格，估計沒有一個廠家會說出，自己動力電池的價格吧！

4、油電混合開的時候，用電開車，非常爽，但是饋電時候，汽油發動機介入的頓挫感，也沒有幾個廠家自己公佈。

5、尾箱動力電池的安全性。

想想買插電混合動力肯定是未來汽車一個過渡趨勢，今後電池技術發展到什麼情況，誰也說不清，做為第一批吃螃蟹的人，既然選擇了，就不要後悔。

關於插電混動車，哪些引數廠家不願意公佈，作為一個插電混動車主，我發表一下，廠家不願意公開引數，畢竟廠家都是揚長避短：

1、目前市場面上插電混合動力車，廠家在宣傳時，對尾箱的儲存空間都是一筆帶過，沒有很詳細的介紹，目前主流合資車，比如：Mondeo插電混動，COROLLAE+插電混動，SONATA九插電混動，起亞K5插電混動，沃爾沃插電混動等車型動力電池佔據尾箱，導致尾箱空間小。

2、實際油耗方面，畢竟說的插電，只有限牌城市才買這種類的車，沒有一家廠家敢說，這款車實際油耗。就我目前使用插電這款車，廠家說100公里1.3L，這個根本不可能；年前從深圳開車到四川一個來回，去的時候，只有三人，（我，我老婆，小孩）。回來時候加多一個人，增加的這個人體重只是80Kg。去的油耗混動開，表顯示4.6，回來深圳顯示5.0油耗。整體來說，做為混動車，中級車近1.8T車身重，這個油耗我很滿意。

3、關於這款車後期保養問題，比如電池的保養更換價格，估計沒有一個廠家會說出，自己動力電池的價格吧！

4、油電混合開的時候，用電開車，非常爽，但是饋電時候，汽油發動機介入的頓挫感，也沒有幾個廠家自己公佈。

5、尾箱動力電池的安全性。

想想買插電混合動力肯定是未來汽車一個過渡趨勢，今後電池技術發展到什麼情況，誰也說不清，做為第一批吃螃蟹的人，既然選擇了，就不要後悔。