化油器摩托車即將成為一個時代的符號，但這類摩托車也有曾經輝煌的一刻，其中就包括加速泵化油器，那麼加速泵化油器和普通化油器有何區別呢？所謂的加速泵化油器就是在傳統化油器的基礎上增加了一個小型的油泵，以起到提升車輛加速效能的作用，它簡單的工作原理是當車輛換擋時猛加油門這個加速泵就會工作一次，或者鬆油門後，再次猛加油門它就可以給發動機提供一個額外的補油機會，以達到提升發動機爆發力的作用，由此可見它是間接性工作的，而不是經常性工作的。最早期(國內)應用這種加速泵化油器的車型有五羊本田125，嘉陵125，145等車型，後來基本上大多數中國產摩托車都裝配過加速泵化油器，而其中應用最多的好像是隆鑫摩托車，它的125和150車輛曾經都裝配過這種化油器。而有些踏板摩托車也裝配過有加速泵的化油器，但現階段大部分車型都沒有應用這款化油器的跡象，這主要還是和它的使用效果和成本有直接關係，按照現在摩托車發動機的效能有沒有加速泵，它的提速都會非常給力，其次也有一部分的成本因素在裡面，但不管怎麼說加速泵化油器曾經在一段時間內也曾輝煌過，只不過電噴技術已經取代了它。

騎摩托車年頭很久了（從82年至今），但騎的數量不多；騎過的中國產車裡錢江王中王是帶的，但速度照樣不快，感覺沒大用，但騎到報廢期打火都很好打。