不管是左轉燈先亮還是直行燈先亮，各個路口在設定訊號燈時都會根據這個路口的實際通行能力和最大化通行效率來實際設定紅綠燈的前後放行順序。但總體來說，一般都是直行燈先亮，先放直行車輛。左轉燈後亮，再放行左轉車輛，對路口不是十分繁忙擁擠的情況，先亮哪個燈，在同等條件下，通行效率都不會受到影響，基本差不多。

為什麼有的路口左轉燈先亮，先放行左轉車輛，我估計訊號燈設定者是根據以下原因考量的。凡是有左轉燈先放行的路口，一般都會設定直行車待駛區，當左轉車輛依次綠燈通行的時候，直行車輛就可以駛入待駛區，和原來的有左轉待轉區整好調了個個，這種放行模式目的就是為了提高直行的通行效率。如果並排有多條直行道，這樣放行，直行車輛就可一次多通行十幾輛二十幾輛，對緩解路口交通壓力的確是個比較好的辦法。但路口車流量不大，這樣設定會多此一舉，沒那個必要。交通壓力不大的路口，須仍然採取先放直行後放左轉，有利於路口通行，因為直行的車輛要比左轉車輛多得多，也沒必要設定直行車待駛區，統一在停止線以內等燈，通行效率是一樣的。

最後再答覆一遍題主，先左轉後直行對有的路口通行效率是不一樣的，這樣通行，直行效率高。而對於一般路口，只設置一個圓屏燈，當綠燈亮起時，左轉、直行同時放行，再加上右轉不受訊號燈限制，我認為，這種通行方式效率更高。

但提醒大家一句，除了按指示燈訊號通行，千萬要注意車輪下方的道路指示標線，不能站錯道。