的確是的，說盲區也不準確，應該是某些情況下倒車雷達是無法正確反映後面真是情況。

倒車雷達是由超聲波感測器、控制器和顯示器或蜂鳴器等組成。其原理由裝置在車尾保險槓上的探頭髮送超聲波撞擊障礙物後反射此聲波，計算出車體與障礙物間的實際距離，然後提示給司機。

之前有汽車媒體測試過在汽車後面立一根長兩米，直徑三釐米的水管。慢慢往後面倒，可以看到這個車子離水管非常近的時候，雷達才會有反應。用時也測試了三腳架，把三角架調到最低，高度50釐米，車子幾乎都快碰到三腳架了，倒車雷達還是沒反應。

所以說在一些特殊情況下，倒車雷達是無法對後面障礙物做出一個準確的判斷，特別是一些細、窄、矮的東西。美國安全協會做過一個倒車實驗，發現單純使用倒車雷達撞到後方人偶的機率是93.5%，結合倒車雷達和倒車影像，降低到75%。所以倒車雷達和影像一起加裝安全性會更高。

但是其實很多朋友從來不用這些倒車輔助配置也沒有出過一次事故，所以說小心駕駛才是最重要的，再先進的倒車裝置也都是起輔助作用！

不請自來。

不管是倒車雷達還是倒車影像都有盲區，所以倒車的時候還是要小心，多多觀察四周，左右後視鏡都要不停的看。

現在最安全全面的應該是360°全景影像吧。

但是不管是哪一種，都應該裝，多少有個輔助功能，比什麼都沒有更好更安全。