作為一個VIOSFS 的車主，自問這個問題還是很有發言權的，全家短途出遊的話，VIOSFS還是十分適合的一臺車。 首先全家出遊，對車子最大的考驗就是後排的空間表現了，VIOSFS2550毫米的軸距保證了後面坐三個人的時候腿部空間也比較大，同時後排地臺處理的十分的平整，這樣即使車內滿員的情況下坐在中間位置的人久坐也可以獲得比較舒適的體驗，這是一個很貼心的地方。還有就是後排的座椅支援不同比例的放倒，很方便放一些大件物品。 然後比較重要的一個環節就是動力和駕駛感受，VIOSFS搭載的是用了VVT-I技術的NRFE發動機，1.5L的發動機最大功率107馬力，最大扭矩140牛·米，同時VIOSFS上匹配的傳動系統是一臺模擬8檔的S-cvt變速箱，線性加速非常平順。最重要的是在日常的駕駛過程中如果想要超車，沒有費力的感覺，而且也能相應的降低一部分油耗。 最後還有一個十分重要的地方，就是駕駛的安全性問題。VIOSFS全系標配VSC車身穩定系統，TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助功能。尤其是VSC車身穩定系統，主要作用是防止駕駛的過程中因為人為操作不當或者天氣原因導致的車輛甩尾，側滑等現象。有VSC就能在險情發生的時刻最大程度的避免發生事故。在這個級別的車裡，這些配置很多車都還是頂配才有，而VIOSFS已經做到了全系標配了，對於上的提升是非常顯著的。 最後還有一個很多人都忽略的小優點，就是VIOSFS是一臺兩廂車，停車相對比較方便，尤其是在週末短途出遊的時候，停車比一般的三廂車要方便的多。 綜上可見，不論是從空間表現還是動力和駕駛感受上，乃至於駕駛的安全性上來說，VIOSFS都是十分適合全家出遊的一臺車。

VIOSFS這款車定位是入門級代步車，如果全家出遊的話空間上有點侷促，特別是兩箱的造型會影響車輛的後備箱容積，不如三箱的容積大，對於出遊來說帶東西肯定是必不可少的，所以後備箱容量很重要。內部空間上如果是5個人一起去玩也會有點擠，4個人相對來說更合適一些，這個還需要看家裡人的身材了。其實車輛無論大小都能開，主要看資金了，如果有條件的話還是選大點的車型更舒服一些，如果在這個價位選三箱的更合適。