寶馬F750GS如下圖所示。

這款車是不久前剛剛釋出的，分為F750GS和F850GS，是寶馬F700GS和F800GS的換代產品，注意是換代，既不是升級也不是改款，而是垂直換代，因此這兩款車在發動機，車架，行走機構和電子配置上都有了很大改變。

高配版的F750GS配置了換擋輔助，如圖。

另外還多了胎壓監測和全數字液晶儀表等等配置，當然價格也多了5300元。標準版價格是129900，高配版為135290元。

再看看寶馬F850GS吧！

外觀上就能很明顯的看出區別，F850GS配置的是前21寸後19寸的鋼絲輻條輪轂，搭配的是真空全地形輪胎，而F750GS配置的是前19寸後17寸的鑄鋁合金輪轂，搭配公路輪胎，另外懸掛系統也不同，還有其他一些區別，這裡不再詳述。這個取向就很明顯了——F750GS主打城市道路或者國道巡航，以走鋪裝公路為主。而F850GS則以越野能力見長，有很強的惡劣地形征服能力。這個與上代的寶馬F700GS與F800GS的定位差別是一樣的，用同一顆發動機經過不同的調校，再透過更換不同的行走機構和電子配置來滿足兩種不同需要的人群，這樣做的好處當然是利益得到了最大化，資源能夠得到最大程度的利用，有利於節省成本，例如後搖臂，排氣管等等很多部件都可以共用，既節約了研發成本又能節省研發時間，可靠性也能得到保證，何樂而不為？

高配和低配的區別

1.全綵液晶液晶儀表

低配版用的機械液晶組合儀表，功能類似老款的水鳥儀表

2.DTC（牽引力控制系統），ABS pro

（彎道ABS）

3.高階駕駛模式

高階駕駛模式包含了RAIN, ROAD, DYNAMIC, ENDURO（雨天，公路，運動，越野）4個模式

。低配版的有雨天和公路兩個模式。

4.換擋輔助Pro

換擋輔助可以讓駕駛者不使用離合器進行換擋，減檔是可以自動補油。

5.原廠行李箱架

至於像無鑰匙啟動功能，手把加熱，LED大燈這些配置都是有的