捷途用的是奇瑞的那套動力系統，在中國產水平中非常不錯，但如果拿來和寶駿730的那套來比的話，動力還是要弱一些，你自己去試駕就能感受得到。始終中國產的和合資的比還是有一定的差距的。

現在很多人買車都喜歡看三大件，畢竟汽車的三大件就代表著這輛汽車的質量

捷途X70採用的發動機代號是E4T15B，最大功率為147馬力，最大扭矩210N•m，而在發動機熱效率方面，E4T15B的熱效率達到了37.1%。這款發動機渦輪增壓器是由美國霍尼韋爾(honeywell)公司提供，中冷器則由法國法雷奧(VaLeo)公司提供，而發動機控制單元則由聯合電子(博世)公司提供。總的來說從技術引數來講這款發動機在中國產發動機中都處於行業領先水

變速箱也是可以的這輛車的變速箱有5速手動和8速自動可選，而且不是那種雙離合變速箱，是非常傳統的自動變速箱，換擋平滑可靠，要比一般的車型更加穩定。

捷途X70底盤方面採用了前麥弗遜式設計，後多連桿獨立懸掛設計，這也是目前主流車型的選擇，因為這個設計可以讓底盤有非常好的濾振性，在經過顛簸路段的時候車內還是保持一如既往的平穩，非常不錯，所以你現在知道捷途X70三大件怎麼樣了吧，總體而言還是非常不錯的。

寶駿730

寶駿730的1.5發動機是P-TEC1.5L DVVT，這款發動機可是通用汽車成熟可靠的新一代小排量發動機技術，這發動機不但在五菱宏光、寶駿630車上使用。還有車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率111KW，最大扭矩250NM。都是非常成熟穩定的

至於手動擋的變速箱更是相當穩定了

寶駿730底盤懸架使用的是前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，值得一提的是，除了頂配尊享型外，其他車型的後懸架扭力梁是非獨立懸架，這樣的底盤懸架結構組合簡單，能承受較大的扭力的特點，舒適性表現也是還可以的。