這個事情不僅僅是質量糾紛案件，已經振動了整個行業，這個事情實際上好看政府的態度了。看看政府是否想借機整棟整個行業，如果利益關係太深厚，估計也只能那樣了，大夥也就洗洗睡吧。

私下和解的可能性不大，現在這個事情一直在慢慢的發酵，女車主這邊現在由得知自己被騙取了一筆金融服務費，然後賓士方面現在又聲稱已經和解，但是實際上雙方沒有達成一致，反而使女車主越來越生氣，賓士方面總經理的官方話術讓女車主本來安撫好的情緒又起來了，反而使女車主越來越生氣，拒不接受道歉。有關部門也介入了調查。現在網路的輿論以及女車主的態度、賓士方面採取的措施已經讓私下和解沒有了機會

就目前情況來看，質量鑑定是必走的程式，處理結果只有在有鑑定意見後才見分曉。目前私下和解的可能性不大，畢竟已成為一個公共事件，雙方都沒有了退路！但時間畢竟能解決許多現實難以解決的問題，所以隨著時間流逝，輿論降溫，雙方都精疲力盡、急於脫身，私下和解的條件會不會出現，就很不好說了！

研究生做出了全國消費者的榜樣，維權是有理有據的，我們不能忍氣吞聲，每一步的維權付出都是法律進步完善的基礎。

這事兒的唯一結果只有和解一條路。

如果賓士認錯，那意味著大規模的漏油召回補償，在沒有國家懲罰機制的情況下，任何一個企業家都不會幹這種跟錢過不去的事兒。 - 所以賓士不可能認錯。

如果4S認錯，那意味著欺詐消費者，故意銷售問題車，並且還得賠償退還所有車主那裡收的金融服務費，並且拔蘿蔔帶泥逃稅漏稅板上釘釘。和抗住輿論的代價比起來，這代價太高 - 所以4S也不可能認錯。

所以女車主，犧牲你一個，幸福我們大家吧，，最多同情你給你點人到補償？不然愣死你！！

除非女車主化身女超人一拳把整個賓士 - 4S利益集團打成兩個小餅餅，不然除了和解還能幹啥？扛不起扛不起。