X-Trail和起亞kx7是兩款定位不同的車間，X-Trail為緊湊型suv，而起亞kx7為中型suv，不過兩款車的車身尺寸以及乘坐空間並沒有太大的差異。但是在銷量上兩款車卻有天壤之別，X-Trail在剛剛過去的八月份，銷量高達16000多輛，起亞kx7的銷量只有180多輛，銷量少得可憐，不過銷量少車，不一定沒有價效比。為了方便比較，我們選擇出價格基本一致的起亞2.0t自動兩驅gl7座和X-Trail2.5l智聯領先版，進行對比，看看哪款車更勝一籌。
發動機和變速箱，X-Trail搭載了2.5l發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為246牛米，採用了cvt變速箱，而起亞kx7則搭載了2.0t發動機，最大功率為241馬力，最大扭矩為353牛米，採用了六檔手自一體變速箱。從動力引數看，起亞kx7完全碾壓X-Trail，而且六擋手自一體變速箱，能夠承受更大的扭矩，適用範圍更為廣泛。
在車身尺寸上，兩款車差異不大，所以在乘坐空間上並沒有什麼區別。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸為麥弗遜式獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛，兩款車的底盤調校都注重舒適性，X-Trail在舒適性上的表現更勝一籌，畢竟採用了日產有名的大沙發座椅，大大提高了車輛的舒適度。
在配置方面，X-Trail要豐富一些，前後排頭部氣囊，陡坡緩降，全景天窗，前排座椅加熱，GPS導航，車聯網，後視鏡加熱，自動空調，溫度分割槽控制等都是起亞kx7沒有的，X-Trail還搭載了一套適時四驅系統，並帶有中央差速器鎖止功能，有一定的脫困能力。兩款車綜合對比，如果對動力沒有剛性需求，我推薦X-Trail，畢竟奇蹟已經過了長時間的檢驗，三大件沒有任何短板，省心。
X-Trail和起亞kx7是兩款定位不同的車間，X-Trail為緊湊型suv，而起亞kx7為中型suv，不過兩款車的車身尺寸以及乘坐空間並沒有太大的差異。但是在銷量上兩款車卻有天壤之別，X-Trail在剛剛過去的八月份，銷量高達16000多輛，起亞kx7的銷量只有180多輛，銷量少得可憐，不過銷量少車，不一定沒有價效比。為了方便比較，我們選擇出價格基本一致的起亞2.0t自動兩驅gl7座和X-Trail2.5l智聯領先版，進行對比，看看哪款車更勝一籌。
發動機和變速箱，X-Trail搭載了2.5l發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為246牛米，採用了cvt變速箱，而起亞kx7則搭載了2.0t發動機，最大功率為241馬力，最大扭矩為353牛米，採用了六檔手自一體變速箱。從動力引數看，起亞kx7完全碾壓X-Trail，而且六擋手自一體變速箱，能夠承受更大的扭矩，適用範圍更為廣泛。
在車身尺寸上，兩款車差異不大，所以在乘坐空間上並沒有什麼區別。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸為麥弗遜式獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛，兩款車的底盤調校都注重舒適性，X-Trail在舒適性上的表現更勝一籌，畢竟採用了日產有名的大沙發座椅，大大提高了車輛的舒適度。
在配置方面，X-Trail要豐富一些，前後排頭部氣囊，陡坡緩降，全景天窗，前排座椅加熱，GPS導航，車聯網，後視鏡加熱，自動空調，溫度分割槽控制等都是起亞kx7沒有的，X-Trail還搭載了一套適時四驅系統，並帶有中央差速器鎖止功能，有一定的脫困能力。兩款車綜合對比，如果對動力沒有剛性需求，我推薦X-Trail，畢竟奇蹟已經過了長時間的檢驗，三大件沒有任何短板，省心。