豐田CAMRY採用tnga架構打造，其顏值非常突出，前臉散射狀led燈組閃亮有精氣神，下大嘴格柵也是層次分明，整體視覺衝擊力很強。車身側面稜線清晰，比例協調，後尾部端莊有稜角，看起來年輕時尚活力四射。
動力方面，新款CAMRY採用了最新的2.0自吸發動機配模擬10速cvt變速箱，最大功率131千瓦，最大扭矩210牛米，加速感覺平順線性，初段不肉，中後段也有相當的底氣，不管是市區還是高速都能很好的適應節奏，比老款明顯提升了不少。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後e型多連桿，調教風格柔韌，支撐紮實，過彎側傾小，駕駛樂趣不凡，同時也保持了較高的舒適度，開起來爽利，坐起來不難受，整體質感符合這個級別該有的水平。
內飾方面，視覺上很溫馨大氣，大面積的軟性材料包裹，摸起來很有手感，夾雜的仿木紋飾板也增添了不少檔次。中控y型區域頗有新意，中控尺寸9英寸，其畫質清晰，操作順滑，支援導航，carlife，功能性較強。CAMRY內飾的質地和實用性都比較讓人滿意。
售價方面，2019款CAMRY2.0自動豪華國六版，官方指導價19.98萬，優惠幅度基本上沒有，全部落地再加購置稅17681，車船稅480，強險950，商業險6576，上牌500，共合計22.6萬左右。
豐田CAMRY採用tnga架構打造，其顏值非常突出，前臉散射狀led燈組閃亮有精氣神，下大嘴格柵也是層次分明，整體視覺衝擊力很強。車身側面稜線清晰，比例協調，後尾部端莊有稜角，看起來年輕時尚活力四射。
動力方面，新款CAMRY採用了最新的2.0自吸發動機配模擬10速cvt變速箱，最大功率131千瓦，最大扭矩210牛米，加速感覺平順線性，初段不肉，中後段也有相當的底氣，不管是市區還是高速都能很好的適應節奏，比老款明顯提升了不少。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後e型多連桿，調教風格柔韌，支撐紮實，過彎側傾小，駕駛樂趣不凡，同時也保持了較高的舒適度，開起來爽利，坐起來不難受，整體質感符合這個級別該有的水平。
內飾方面，視覺上很溫馨大氣，大面積的軟性材料包裹，摸起來很有手感，夾雜的仿木紋飾板也增添了不少檔次。中控y型區域頗有新意，中控尺寸9英寸，其畫質清晰，操作順滑，支援導航，carlife，功能性較強。CAMRY內飾的質地和實用性都比較讓人滿意。
售價方面，2019款CAMRY2.0自動豪華國六版，官方指導價19.98萬，優惠幅度基本上沒有，全部落地再加購置稅17681，車船稅480，強險950，商業險6576，上牌500，共合計22.6萬左右。