自動擋的車，它的檔位非常少，功能也很清晰，那麼你們知道在高速路上應該用什麼檔位嗎？自動擋的車在前行的時候主要使用D擋或者S擋，前者幾乎適合所有的道路。而S擋是屬於運動擋，它是另一套不同的換擋邏輯，會改變之前變速箱的控制模組。

所以在跑高速的時候，更建議的是使用D擋，而非S擋。使用D擋能夠給你的車帶來很多的好處，因為變速箱有一套自己的執行模板，會根據車子的狀態對變速箱進行最佳化，所以使用D擋的換擋邏輯，可以讓變速箱更靈活。在走高速的時候我們都知道，車子實際車速並不會有太經常的大變化，更多時候是保持一個高速行駛狀態。

因此跑高速建議使用D檔位省油些！

車輛一般是在低轉速，並且在一個擋位內勻速行駛的時候，才是最省油的時候。

不過也這取決於汽車的排量，並不一定排量小就省油，但是排量越大油耗就越高是比較肯定的。

一般的自動擋汽車上的擋位位一共有六個，從上到下依次是P/R/N/D/S/L擋。

目前，大多數的自動擋汽車會有節油模式，也就是ECO模式，汽車切換至S擋後，省油模式，也就是ECO模式就會消失，這也就說明S擋並不省油。

總體來說，S擋是一個調教更加靈敏積極的D擋，只要你稍踩油門，就可以獲得發動機更為積極的動力響應。

通常情況下來說，S擋的換擋邏輯屬於轉速偏高的，一般都是需要3000轉左右換擋，而根據能量守恆，提升的動力和更高的換擋轉速，都是需要油耗來支撐的。

因此S擋模式下，油耗的增高也不足為奇。

如果我們想要在高速上省油，一般是切換至D擋的。D擋模式下，車輛可以保持節油模式，也就是ECO模式。

ECO模式主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，並由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。

簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。所以，如果跑高速想省油，那就在D擋模式下。

最後，我們在高速時候不要隨意變換車速，保持勻速行駛，也會更省油。