發動機自動啟停，確實，需要，讓很多人去認真對待。而且被很多人詬病，主要擔心，

第一到底省不省油，

第二對發動機會不會造成磨損？

第三當我們涉水的時候，有沒有可能突然的關停發動機，讓我們發動機進水，這些問題的都是，這個一些普通消費者對發動機啟停裝置的詬病。

啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。

和發動機啟停了也有很大的優勢，其實對節油和減排還是有一定積極作用的。

至於你說的能不能關停，不同車型不一樣了，我的，賓士就有關停鍵。

很多車型呢，是不能關屏了，就是發動機都一直在用，但是據廠家說，可以用廠家的系統能把軟體升級之後也是可以關停的

所以這些問題你在買車前沒有想好，但是忘了加發動機啟停的，也沒有那麼壞的作用，所以大家也不用特別擔心

發動機自動啟停功能在城市擁堵道路或紅綠燈等候時間較長時，的確可以起到省油、節能，減排、環保的作用。

但同時由於發動機反覆啟停也會適當增加發動機部件的磨損，對發動機有一定的傷害，縮短髮動機的使用壽命。

特別是在南方內澇城市或沿海城市行車，如果開啟自動啟停功能，汽車涉水較深時容易造成發動機二次啟動進水，使發動機大修，而且還得不到保險公司的理賠，這將對車主造成巨大的經濟損失。

所以，涉水行車前還必須注意要關閉自動啟停功能。

發動機自動啟停功能是系統預設的，即發動機啟動後自動啟停功能也隨之啟動，一般是不能永久關閉的。若需關閉，我們可啟動發動機後，手動按下旁邊的“OFF”鍵，指示燈常亮就代表已經關閉了。

發動機自動啟停燈常亮，表示自動啟停功能已關閉。

發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。