還可以接著用5W-30的機油，沒有問題的，只要是正品機油就可以。

在跑兩年15萬公里時候可以選擇40的，對發動機有很好的保護。

不主張更換機油，不管是--30還是5-40機油，首先是必須是正品機油。其次是三保後，每次保養間隔時間不超過半年，里程不超過一萬公里。

你所說的，5w一40和5w一30這個只是機油粘度等級，是依據氣溫選擇的參考，不是機油潤滑等級。你這輛車SJ級別足夠。

感謝邀請，喜歡我的回答記得點選關注我一下，非常感謝。首先先要明確一下機油的標識定義，可能就會能幫助你解決這個困惑了，符號W代表冬季是Winter（冬天）的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低，例如5W對應的最低溫度是-30度，0W對應的就是-35度，反之溫度越高，高溫型數字表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高。也就是說，如果希望車輛在高溫的狀況下機油流動性越快，那麼需要使用30及以下型號的機油，這樣慣性減少，提速會更快，沒有那麼大的阻力。如果您平時只是溫柔駕駛，那麼40的機油就完全夠用了。從車齡來看，40的機油會有利於老車的潤滑，保護機艙內的各元件會更好。另外如果您在極寒地區的話可以考慮使用0W40的機油，請參考，記得點選關注哦~謝謝。

起亞獅跑的發動機新車是可以用5w-20機油粘度的，不過10萬公里的車再使用5w-20的就不太合適了，個人建議你先使用5w-30的試試，如果使用5w-30的機油粘度有機油損耗的話就使用5w-40的。機油粘度不是越大越好，合適才是最好的，如果使用的機油粘度太高會增加車輛的油耗，所以儘量使用粘度低一點的機油。

廠家推薦5W20的，質保期內用沒問題，過了質保，車子也跑到個七八萬，十來萬公里左右那就改用5W30吧，這時候發動機肯定有磨損間隙會大點，改用高一個粘稠級別的機油對發動機動力有保障，對油耗也不會有影響。我的獅跑從5，6萬的時候就改用5w30了，現在已經13萬了，感覺挺好。嘉實多半合成，價格也不貴，京東，蘇寧都有賣，質量沒問題。僅供參考，因車而異。