看車，超跑，鋼炮，本來就是短簧，不用改。別的車改短簧後，乘坐感受基本來說就是整體懸架硬了。當然，有些車不一定

首先要看車，家用車改短簧無非就是一低遮百醜再就是讓車輛更穩一些。但是不足處就是透過性變差了，這個也是有利有弊。超跑都帶原廠得氣動不需要改。鋼炮原廠得是最好的除非你要下賽道。街車效能車也是同理原廠最牛逼，下賽道玩姿態除外。

改短簧對原廠避震無影響中國產不建議！初玩的話一套愛巴赫足夠了。一入改裝深似海！車價30以下就別玩了，如果你是真土豪那就可勁造

作為一位專業資深改裝師，建議您儘量選擇大品牌部件，比如愛巴赫短簧，因為大廠家會根據您原廠避震筒阻尼進行彈簧調配，比如彈簧直徑、調質、長度的最佳化，使其更好配合原廠避震筒工作延長其壽命

原廠設計

在新車上市前，原廠設計師一般都會針對國內的路況，進行大量的測試。對車身的固有頻率、行駛舒適性做出無數次改善後，得出的適用於大多數路況的均衡方案。

如果改裝短簧則會打破原廠設計的平衡。對車身的固有頻率、舒適性、車輪外傾角、轉向角等造成改變。更容易發生觸底情況，降低筒身壽命。若是碰上不良商家，型號不匹配或安裝不到位，輕則異響、輪胎偏磨；重則避震筒漏油，降低操控性，造成安全隱患，得不償失。

可能有車友會說，國外有些大品牌配件成熟，安全性有保障。但就現行國內政策來講，大部分改裝不合法。年審和上路都會受到影響。而且，如果發生交通事故，保險公司對於沒有報備的改裝件也是不予理賠的。

大多數二手車商不收改裝車，所以不少改裝車主賣車前都會還原。經濟上心疼不說，還勞心費時。很多車友此時突然理解到，改裝彎路繞了一大圈，最終還是換車來得省心。