比亞迪宋MAX目標直指寶駿730，起步價7.99萬，最高不過12.9萬，一般去4S店談，一兩千還是能優惠的。
在整個汽車界，MPV車型的保有量真不多，但這種車子的實用性卻很高，空間大、座椅舒適，商務家用都能兼顧，偶爾還能用來拉貨。在MPV車型中最有名的還是五菱宏光，經久不衰的神車，銷量遠遠高於其他品牌，之後是別克GL8、本田ODYSSEY、豐田alphard等等。原本MPV領域一直是風平浪靜，去年卻出現了一位攪局者——比亞迪宋MAX。
寶駿730跟五菱宏光大部分情況下都被車迷們認為是中國產車，其實它們背後都屬於上汽通用，只能算是合資車。相比於合資車，中國產車在顏值跟配置上特別給力，況且比亞迪車子的科技感在中國產車中也比較出類拔萃，宋MAX上市後銷量確實不錯。
前兩天有位車迷分享了他的提車記，40歲的老司機，駕齡已經有18年，家裡有一臺三十多萬的車，現在準備買一臺拉貨用，偶爾帶家人出去逛逛。這種情況下，第一考慮的肯定是本田ODYSSEY或者別克GL8，但是車價都太貴，十來萬隻有寶駿730跟比亞迪宋MAX。
車主選了比亞迪，原因我也沒問，問了他也說不出個所以然。比較讓人不解的是：這臺宋MAX居然還是手動擋，問車主為什麼不買自動擋車，他表示：手動擋更省油，而且開慣了手動擋，自動擋反而不會開了。而且店裡現車只有手動擋，正符合心意。
車內設計感覺一般，中文標記讓人很喜歡，用起來簡單明瞭。但材質基本都是硬塑膠，中控一塊是8英寸彩色大螢幕，有藍芽連線跟手機互聯功能，整體佈局沒有想象那麼好。
根據車主介紹，這臺宋MAX智聯豪華型有倒車雷達、上坡輔助、倒車影像、一鍵啟動、無鑰匙進入跟遠端啟動功能。比較遺憾的就是沒有電子剎車，這個機械剎車看上去特別大，而且座椅沒有電動調節。
比亞迪宋MAX全系都是1.5T渦輪增壓發動機，這臺手動擋最大馬力154匹，最大扭矩240牛米，匹配6擋手動變速箱，最大功率是113kw，提速並不快，車子是前驅，不像五菱宏光是後驅，玩不了漂移，但做為一臺中國產MPV來講，比亞迪宋MAX的實用性還是非常強的，價效比確實不低。
比亞迪宋MAX目標直指寶駿730，起步價7.99萬，最高不過12.9萬，一般去4S店談，一兩千還是能優惠的。
在整個汽車界，MPV車型的保有量真不多，但這種車子的實用性卻很高，空間大、座椅舒適，商務家用都能兼顧，偶爾還能用來拉貨。在MPV車型中最有名的還是五菱宏光，經久不衰的神車，銷量遠遠高於其他品牌，之後是別克GL8、本田ODYSSEY、豐田alphard等等。原本MPV領域一直是風平浪靜，去年卻出現了一位攪局者——比亞迪宋MAX。
寶駿730跟五菱宏光大部分情況下都被車迷們認為是中國產車，其實它們背後都屬於上汽通用，只能算是合資車。相比於合資車，中國產車在顏值跟配置上特別給力，況且比亞迪車子的科技感在中國產車中也比較出類拔萃，宋MAX上市後銷量確實不錯。
前兩天有位車迷分享了他的提車記，40歲的老司機，駕齡已經有18年，家裡有一臺三十多萬的車，現在準備買一臺拉貨用，偶爾帶家人出去逛逛。這種情況下，第一考慮的肯定是本田ODYSSEY或者別克GL8，但是車價都太貴，十來萬隻有寶駿730跟比亞迪宋MAX。
車主選了比亞迪，原因我也沒問，問了他也說不出個所以然。比較讓人不解的是：這臺宋MAX居然還是手動擋，問車主為什麼不買自動擋車，他表示：手動擋更省油，而且開慣了手動擋，自動擋反而不會開了。而且店裡現車只有手動擋，正符合心意。
車內設計感覺一般，中文標記讓人很喜歡，用起來簡單明瞭。但材質基本都是硬塑膠，中控一塊是8英寸彩色大螢幕，有藍芽連線跟手機互聯功能，整體佈局沒有想象那麼好。
根據車主介紹，這臺宋MAX智聯豪華型有倒車雷達、上坡輔助、倒車影像、一鍵啟動、無鑰匙進入跟遠端啟動功能。比較遺憾的就是沒有電子剎車，這個機械剎車看上去特別大，而且座椅沒有電動調節。
比亞迪宋MAX全系都是1.5T渦輪增壓發動機，這臺手動擋最大馬力154匹，最大扭矩240牛米，匹配6擋手動變速箱，最大功率是113kw，提速並不快，車子是前驅，不像五菱宏光是後驅，玩不了漂移，但做為一臺中國產MPV來講，比亞迪宋MAX的實用性還是非常強的，價效比確實不低。