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我是哈爾濱的。
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  • 1 # 東北網

    現在哈爾濱對電動車的安全抓的非常厲害,前些日子又發生了電動車爆炸起火的事件。對電動車的形式和存放等方面都做出了要求。放到我們使用者身上,對電動的選擇一定要注意一些事項對自身的安全和別人的安全都要負責。電動車主要幾大重要的部件。第一是電池,第二是電機,第三是充電器,第四控制器。首先我們說電池,選擇電池時一定要選擇大品牌。有國家的相關的證照廠家生產的。再就是電池型別的選擇,現在市面上主要是鉛酸電池為主流,鋰離子電池,鎳氫電池高檔電動車的配置。看您預算了,預算高可以選擇後者,重量是前者的20%左右。存車地點較遠,選擇後者方便很多。電機方面,儘量選擇無刷電機。充電器和電池一樣重要,要選擇和電池配套產品,或者知名品牌。控制器方面,越重的越好,導線越粗越好。在哈爾濱騎行和存放電動車,有一些注意事項。存放:不要放在樓道間,更不要在樓道間直接充電。存放在專業停車場。騎行方面速讀不要超過35公里每小時,如果超過警察叔叔會抓的,規定電動車速讀是20公里每小時。速讀在控制方面出店鋪時能設定的。外觀方面,不要買類似摩托車形狀的,重量一定超標,警察叔叔有可能抓的。的買類似腳踏車形狀的。冬天騎行電動車一定要注意安全,如果你上班路線都是1,2類街道還行,如果有小道,還是減速慢行或者還是不要騎行了。

  • 2 # 楊天寶19

    主要是要給電動車上牌,要讓考駕照,而且收費可以很便宜,但考試一定要嚴格,讓每個人遵守交通法。

    而且堅決禁止非法改造電動車,對車行或修車的哪怕改造一臺,就直接讓關門罰款,電動車生產廠家要嚴格監管,不符合國家相關規定的停產整頓。

    只要合法的電動車,不允許任何單位和個人罰款,對不合法的交警收車,不能一罰款馬上又放回去,或者倒賣又進入市場,那樣只能培植腐敗,對電動車安全出行一點好處沒有。

    電動車充電要進行規範,尤其是小區,在一樓無人值守處,發生火災爆炸,電動車也需要物業進行檢查,對有安全隱患的車立即讓整改,不聽指揮的報交警處理。

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