同樣的發動機發出同樣的功率，在轎車上更多的轉化成了速度，而在拖拉機上更多的轉化成了力量。形象一點就是馬和牛的差距。

我來回答這個問題，四輪拖拉機只有單缸為啥力量比四缸的汽車好？

我在農村修理農用車十幾年了，就用我們農民最普通的語言來解釋一下這個問題。首先呢單缸的拖拉機不一定力量就比四缸的汽車大。只是車的用途不一樣，所以看起來力量不一樣而已。

我們這一般的四輪拖拉機的馬力都是在二十到三十之間，而一般的農用車，480.485機器的馬力也是在三十左右。但是在同樣的馬力下輸出的動力是不一樣的。專業點的話說扭矩力是不一樣的。單缸車轉速低，輸出的動力都用在了力量上。四缸的車轉速高，輸出的動力不但要用在力量上還要用在速度上。也就是說在相同的馬力下單缸的車力量大，但是速度低。四缸的車力量小但是速度快。

除了輸出的動力不一樣外，變速箱後橋也是不一樣的。從外觀上就能看出來，四輪拖拉機的變速箱後橋是在一起的而且非常大。四缸的車後橋變速箱是分開的一前一後。在同等輸出動力情況下，變速箱的齒輪越大那麼作用在 驅動輪上的力量就越大。開啟變速箱我們就能直觀的看到，一檔齒輪永遠都要比二三四檔的齒輪大。但是一檔肯定沒有二三四檔的速度快。四輪拖拉機的一檔齒輪要比四缸車的一檔齒輪大很多，所以四輪拖拉機的力量比四缸車的力量大。

首先價格方面，拖拉機都是農用的，價格必須實惠所以單缸機整體造價低農村有一定的市場銷路，再次載重能力比較，拖拉機雖然只有一個缸體，但是為了載重變速箱和差速壓包都是壓榨轉速來增大扭矩實現過載的（也就是和普通變速箱和差速壓包的速比不一樣），所以可以接受過載但是速度慢的一逼，最後最重要的一點就是油耗相對比較低，因為是單缸機嘛油耗能高到哪裡去，所以四輪拖拉機居多，但你拿汽車比就有點不厚道了，汽車載人拖拉機載貨一個燒柴油一個燒汽油，一個山區跑不到十公里每小時一個高速跑一百多公里每小時沒有可比性

小型四輪拖拉機是單缸，而中大型拖拉機是四缸與六缸的，我在70年代初開過四缸豐收35四輪拖拉機及六缸東方紅54履帶拖拉機。就以單缸四輪拖拉機與普通四缸驕車比較，單缸拖拉機比四缸小車力量大也不奇怪。因為使用性質不同，拖拉機重在拖拉重物，要求速度慢扭矩大；而小車重在行駛，限載5人，承載能力要求不大，要有一定的加速度及快速行駛，所以速度高而扭矩小。主要是根據用途不同而設計製造的。