S即Sport，表示運動模式，掛入此擋時，檔位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此儘量不要長時間使用S檔。長期在市區擁堵路段行駛的汽車，發動機內積碳較多，因此定時適當使用S檔，有利於清除發動機內的積碳，增加燃油經濟性，提高發動機壽命。擴充套件資料1、長時間停車踩剎車掛D擋等待自動擋汽車在處於D擋的時候，汽車會有前進的動力，踩下剎車後透過剎車系統使車停止，這時候發動機的動力還是會源源不斷地傳遞給變速器，而變速器也會把動力傳遞到車輛上，透過剎車使車輛停止長時間會使變速器的溫度升高，長時間這樣做會使變速器油變質的機率大大增加。正確的做法是停車時間較長時掛入N擋，拉緊手剎或者踩下腳剎。2、等紅燈掛P擋當車輛長時間停止的時候掛入P擋，而P擋的工作原理就是使變速器的駐車棘爪（鉤子）和停車齒輪（外緣帶卡槽的輪子）相互作用而達到停車效果的。但是現實情況下也會遇到一種比較極端的例子，就是當你等紅燈的時候後車對你的車輛進行了追尾碰撞。由於汽車是透過P擋也就是變速器進行駐車的，這種碰撞產生的車輛的位移就很容易對整個汽車的傳動系統造成損壞。正確的方式應該是在等紅燈的時候掛入N擋，拉起手剎或者踩下腳剎。3、掛N擋滑行在正常行駛時掛入N擋，這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，會造成變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而對於變速器內部的多片離合器，雖然動力已經切斷，但被動片在車輪帶動下還會繼續高速運轉，非常容易產生打滑現象，造成相當危險的後果。所以在想要滑行的時候，繼續保持D擋，鬆開油門就可以了。
S即Sport，表示運動模式，掛入此擋時，檔位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此儘量不要長時間使用S檔。長期在市區擁堵路段行駛的汽車，發動機內積碳較多，因此定時適當使用S檔，有利於清除發動機內的積碳，增加燃油經濟性，提高發動機壽命。擴充套件資料1、長時間停車踩剎車掛D擋等待自動擋汽車在處於D擋的時候，汽車會有前進的動力，踩下剎車後透過剎車系統使車停止，這時候發動機的動力還是會源源不斷地傳遞給變速器，而變速器也會把動力傳遞到車輛上，透過剎車使車輛停止長時間會使變速器的溫度升高，長時間這樣做會使變速器油變質的機率大大增加。正確的做法是停車時間較長時掛入N擋，拉緊手剎或者踩下腳剎。2、等紅燈掛P擋當車輛長時間停止的時候掛入P擋，而P擋的工作原理就是使變速器的駐車棘爪（鉤子）和停車齒輪（外緣帶卡槽的輪子）相互作用而達到停車效果的。但是現實情況下也會遇到一種比較極端的例子，就是當你等紅燈的時候後車對你的車輛進行了追尾碰撞。由於汽車是透過P擋也就是變速器進行駐車的，這種碰撞產生的車輛的位移就很容易對整個汽車的傳動系統造成損壞。正確的方式應該是在等紅燈的時候掛入N擋，拉起手剎或者踩下腳剎。3、掛N擋滑行在正常行駛時掛入N擋，這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，會造成變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而對於變速器內部的多片離合器，雖然動力已經切斷，但被動片在車輪帶動下還會繼續高速運轉，非常容易產生打滑現象，造成相當危險的後果。所以在想要滑行的時候，繼續保持D擋，鬆開油門就可以了。