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1 # 明說汽車那些事
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2 # 靈隼888
S檔最高檔比D檔少一檔，舉個例子，六速手自一體的，D檔最高檔是六檔，S檔最高檔是五檔，即使你跑200公里的時速也是五檔，你說省油還是費油
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3 # Mr2757729314
愛信6AT，跑高速必須手動模式。沒有了D檔的慵懶，也沒有S檔的固執，液力變矩器鎖止率高，動力隨叫隨到，還省油，誰用誰知道
首先我可以明確告訴一點就是，這些朋友說的是不對的，和實際情況正好相反，高速定速巡航的時候如果用S檔不但不會省油，反而會增加不少油耗，我們首先來分析一下S檔的原理是什麼就知道我為什麼會這麼說了。
S檔是部分車型上面配置的用來提升車輛提速的檔位，其原理是延緩換擋的時間，讓車輛的轉速拉得更高，甚至是拉到了車輛的最大功率和最大扭矩的轉速再升檔，以此來保證車輛有充足的動力，甚至是車輛的全部動力迸發出來。一般適用於需要快速超車或者需要很大動力的時候，那麼跑高速的時候呢？
跑高速一般我們都是保持一定的動力巡航，在這樣的工況下，車輛的動力輸出只需要克服車輛空氣阻力和滾動的阻力即可，最大的還是克服空氣阻力，速度快起來以後空氣會變的和奶油一樣粘稠，阻礙著車輛的前進。不需要太大的動力或者說是極限的動力來維持車輛的執行狀態，因此正常的都是把檔位升至最高檔，以一種較低的轉速巡航即可。
這個時候如果掛上S檔，ECU為了油門能夠快速相應，在120km/h的時候可能並不會把檔位升至最高檔，而是會把檔位控制在最好檔位的下面一個甚至是兩個檔位，譬如最高檔是6檔，那麼掛S檔的時候變速箱可能會讓檔位控制在5檔甚至是4檔，這樣的狀況下發動機的轉速會比較高，油耗自然而然就會比正常的D檔要高一些，這樣的情況下你還覺得S檔會省油嗎？
總而言之，車輛的效能和經濟性是兩個互相對立的兩面，在我們掛上S檔讓車輛能夠輸出更大動力的時候，我們我們也會相對應的犧牲一定的經濟性，因此你可以用我所說的去糾正你朋友不太正確的觀點了。