我是308車主，這個價位都差不多吧，其實我更建議買轎車要買就乾脆買更好一點的，最少a加級別的，像VERANO凌度CIVIC那樣的，或者低配版的b級更好，一分錢一分貨，308這個級別的基本上買來就後悔，像我現在才買半年就感覺開著不得勁了，噪音大動力弱配置低空間小，老想換車了

都是1.6自動豪華版，C4世嘉和標緻308二者建議入手308

雙車型戰略是企業愛玩的招式，包括南北大眾、南北豐田、現代起亞等，法系品牌也不例外。C4世嘉和308都是PSA旗下的兩款車型，幾乎算是相同價位下的兩款不同產品。C4世嘉採用的是老款的PF2平臺打造，308則是由EMP2模組化平臺打造。新平臺有利於降低企業生產成本這點沒錯，但新平臺肯定也經過重新設計，安全方面相對老平臺會得到進一步改良和最佳化。

外觀方面，標緻308更加年輕、運動，包括前臉的獅眼大燈、尾部的獅爪尾燈等，符合年輕人的審美觀。C4世嘉看起來就比較的成熟穩重，一眼看上去沒有308那樣驚豔，但是耐看，算是中規中矩的造型，面向的消費群體更廣一些。

內飾同樣如此，308的內飾屬於精緻時尚動感的型別，包括採用小巧玲瓏的平底運動化方向盤、高於方向盤的儀表臺設計、偏向駕駛員一側的中控臺以及內飾採用一些銀色鍍鉻條裝飾，所以說308內飾比較注重檔次感的營造。C4世嘉的內飾屬於傳統風格的設計，一切都比較簡約簡潔，傳統的儀表臺、經典的對稱式中控臺等。

車身尺寸方面，C4世嘉的長寬高分別為4588*1800*1496、軸距2610mm；308的車身尺寸分別是4590*1820*1488、軸距2675mm。308的寬度和軸距優勢比較明顯。

動力總成方面，C4世嘉和308採用的是同一套動力組合，1.6L自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力117匹，最大扭矩150牛米。

配置方面，標緻308擁有全車8個安全氣囊、並且支援後排座椅比例放倒，而C4世嘉只有4個氣囊、另外也只多了胎壓監測和防紫外線玻璃。相對來說，308的安全配置比較到位。它倆的價格，308是11.57萬，C4世嘉是11.98萬。