回覆列表
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1 # 壹號扒車18
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2 # 地塞米
2019年8月買的1.5頂配，如果你第一次駕駛開車，試駕過後別人不告你這是三缸車真的感覺不出來。我開車有十年了，試駕時專門模擬堵車時走走停停，起步時有微弱的抖動。上了二檔根本察覺不出來，整車的隔音很好，發動機噪音基本聽不見。說的再多不如去試駕，CIVIC也試駕了，兩車對比還是選擇03。看中了03行駛品質、配置、做工、操控、安全、NVH，CIVIC的缺點就是安全、配置、做工，外形上兩車都有各自的風格不做評論。追求品質感、精緻感請選03，不在乎安全、配置、隔音一定選CIVIC，前段加速感、推背感的確牛逼。CIVIC的改裝件很多也成熟，應了那句話，買CIVIC不改不如推下海。
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3 # 米斯特飛酷
那些個所謂什麼有修車本的，什麼評測專家們，靠開別人車試就能斷定新車或一年後三缸機會把自己心臟震倒醫院去的偽專家，這個呼籲大家三缸車這個不能買啊，沒有實際用車在一年以上或更長時間，就盲目臆斷，他哪來的自信，就是個笑話！
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4 # 念塵
第一批領克03車主，目前為止開了2.3萬公里左右，發動機冷車啟動在車裡會感覺有抖動，好像之前賣掉的長安逸動四缸也有抖動這個發動機比較好的優勢在於只有三個缸馬力180匹，而且貨真價實的馬力資料，舒適模式運動模式加速效能非常滿意！另外就是這個三缸機隨隨便便可以跑140，不看儀表你都不知道跑這麼快了，測試跑到180多也只聽到風躁沒有聽到發動機的轟鳴聲！個人開了快兩年了，還是比較在意這個抖動問題，實際體驗和打開發動機艙觀察抖動沒有明顯變化，開起來哪怕是老司機也不敢說這是三缸機，當然對於我來說，終身質保的機器我無所謂，經濟模式從來不使用，高速舒適，二級路運動模式，開著舒服
3缸發動機的抖動問題是必然存在的，只不過現在透過技術手段可以讓人難以察覺抖動的存在，比如在曲軸上放置平衡軸抵消抖動，然後再對發動機機腳最佳化，最後再加上機艙內部的一系列隔音止震措施，使乘客在車裡基本上感覺不到抖動。
但是在這些周邊部件老化以後，比如機腳橡膠老化，那麼抖動現象也會變得明顯，只不過現在的設計壽命都能夠保證在換車週期裡不出問題，理論上來說開個10萬公里是沒有問題的。