汽車長期停在左右不平的路面其實影響不大的。

近幾年，國內經濟越來越好，普通老百姓手中也越來越寬裕了，買車自然而然的被提上日程，加上國家對購車的政策支援，減免購車稅，國內汽車銷量不斷創下新高。中國也成了除美國外第二大汽車保有量大國。汽車多了，人們也開始關心車子的各種問題。尤其道路問題。國內道路建設比較慢，有些路確實跟不上汽車發展節奏。人們買了新車自然也比較愛惜，當路面不好時，就會各種擔心。其實沒有必要，因為汽車設計出來就是上路開的。

回到問題，汽車有自己的懸掛系統，用來減震。長期停在不平的路面上，懸架會平衡車身，不會對車子產生影響。最後說句，汽車不怕開，就怕停。汽車是機械，需要經常工作才能保持好的機械狀態。所以，不建議長期停車，這樣也會傷車的。

權且說這個“長期”指的是一個月以上吧！首先車是不可長期停的，定期發動充充電，沒事溜一圈讓各部件相互磨合磨合、潤滑潤滑，各功能配合使用使用都是必不可少的。（至少老鼠不會在車裡下崽築窩吧，哈哈）

左右不平的路面車子會傾斜，首先影響的是各種油的傾斜，時間一長全都傾斜到地勢低的一側，當你突然發動車子，各種機油、潤滑油是不能第一時間平均覆蓋合個零件、齒輪的，這勢必會對部件造成一定損傷。

其次就是懸掛系統了，一般車子都一噸多，長期傾斜停放，由於受力不均勻，懸掛系統的彈簧、懸掛、連桿等都會因受力不均勻多少會產生形變，別車輛操控和穩定性有影響。

最後就是輪胎了，受力不均勻時間一長輪胎必然形變，到時候也就換輪胎吧！

當然，短期一兩個星期不會有什麼影響，如果停一個月以上或者更長，建議先保養再開車。

長期和短期的時間跨度其實很難明確的有個期限，一般來說是影響微乎其微的，因為現代的很多車型都採用承載式或者是非承載式的車身結構，承載式的車身發生輕微變形是很難的，就算是長期越野的車輛也很少發生變形，但是如果停放在不平的路面且左右或者前後坡度比較大的話，會導致前後或者左右的避震手裡不同，致使懸架、底盤等等發生輕微變形還是有可能的。作為車主適當注意即可。

汽車長期停放在高低不平的路面，會對車輛的底盤和轉向系統造成一定的損傷，因為車輛在出廠前廠家會對車輛底盤和轉向系統進行一定的調整，車輛的穩定性和平衡性都是比較好的，如果車輛長期停放在高低不平的路面，會造成轉向系統及底盤系統變型，造成嚴重的安全隱患，所以車輛若長期停放，應選擇平穩的路面停放，這樣就不會對車輛的轉向及底盤系統造成損傷

我想問，長期是多長？一個月，三個月，半年，一年？這個對於車輛的影響是不一樣的。

車輛長期閒置，對於機械部件的磨損並不大，主要是機油，電路這些系統的老化會加速。

要是看“左右不平”的這個問題條件，如果你車輛停止的時候，四個輪胎轉向角度都在正常狀態的話，那麼長期閒置最多就是懸架彈簧受力一直處於不均衡的狀態，可能放個一年左右，懸架部件老化程度不一樣而已。

當然如果停車時輪胎不正，放個一年左右，轉向機的老化也會加劇。

但是，我想說的是，你要不是放個三五年，那麼這些老化其實不會對車輛產生太大影響，只要你在重新使用之前做個保養和檢測就可以了！

如果一個人長期站在斜坡上，而且保持一個姿勢會怎麼樣？身體的某個部分一定會比其他部分疲勞。

同樣的道理，汽車的底盤、懸掛等都是處於最佳的平衡狀態，短期不會影響太大，但長期就會產生疲勞，比如對懸掛、底盤等都會有影響。不但是停在不平的路面上，即使是平坦的路面，長期停放對車也有一定的損壞。比如電瓶會虧電（影響電瓶的壽命），油會發生變質（損傷發動機），輪胎會變形（長此以往輪胎容易保持受力時的狀態，恢復原狀比較吃力，輪胎被用力摺疊），等等。如果汽車經過了長期停放，而且時間很長的話，方向有可能發生偏移。