解決怎麼解決，這可是設計缺陷，除非有改進連發動機 更換新發動機 現在基本方案都沒有，到是可以把腦子洗下乾淨

有一個自媒體忘了誰了好像是yyp說過理由增多的原因是缸內噴油嘴噴油方向有問題，導致不能完全的燃燒，噴到了機油倉裡導致機油增多，解決的辦法就是調了ecu說是加快燃燒讓機油裡的汽油快速蒸發掉，大概是這個意思，可以搜搜原影片

這個真不知道，不過朋友一輛新CIVIC機油增多好長時間了，4S店沒有徹底解決，只是免費換機油，朋友換過好幾次免費機油了。

機油增多問題，本田是沒技術能力解決的，是硬體問題，活塞環開口間隙大，本來發動機內是廢氣量大燒機油，新發動機燒機油，像大眾奧迪寶馬等，都是以為這個問題廢氣燒機油。

這些燒機油問題我已經用我氣缸與活塞低漏氣量磨損不增加漏氣量技術解決掉了，市場上的發動機已經應用，產品也在銷售。

本田同樣解決不了活塞環開口間隙大漏氣量大的問題，降低曲軸箱通風，正常洩漏的機油與水氣，不能正常揮發，機油增多乳化。

我是氣缸與活塞低漏氣量磨損不增加漏氣量技術創始人、持有人，沒有我這個技術本田是解決不掉的。本田是不會承認問題原因的，因為自己沒技術能力解決。

現在十代Accord1.5T發動機照樣機油增多。本田這次是吹大了。註定不好收場。

這個怕是解決不了，這是發動機設計缺陷導致的，刷軟體解決不了根本問題，機油增多的發動機，只有勤換機油。這毛病就像早洩一樣，說不要緊吧也很要緊，說要緊吧也沒那麼要緊！

先天性的問題不好解決，機油增多其實就是缸內直噴造成汽油被壓縮到油底殼了從而機油。是不是噴油量少點就好了，這樣豈不是本田就更省油了，唉本田太低估自己了。

本田1.5T是設計缺陷，胎裡帶的~

不可能透過彌補的方式修正~

機油尺越來越短，最後取消機油尺，可能是辦法吧~

本田1.5T發動機機油增多的問題並沒有完全解決，召回以後還有很多車主投訴機油增多問題，而且1.5自吸發動機的部分客戶也出現機油增多了，看來本田的1.5系列產品都是有設計缺陷的，如果想購買的話還需要慎重考慮一下。