無鉛汽油與乙醇汽油沒有鉛含量的區別
無鉛汽油指鉛含量在0.013G/L以內的汽油，所謂“無鉛”也只是含量極小而不是絕對沒有；不過乙醇汽油也並不是“有鉛汽油”，因為鉛會造成嚴重的汙染並對人體健康造成損害，所以乙醇汽油是嚴格的按照無鉛汽油生產標準制造，只是在無鉛汽油中混合了10%的燃料乙醇，標號為【E10乙醇汽油】。
這種汽油的特點是降低了燃料熱值，比例如下。
汽油熱值為44000KJ/KG
乙醇熱值為26796KJ/KG
也就是說乙醇的熱值只有汽油的60.9%，以10%的比例替代汽油後熱值約降低2%左右，油耗理論上也會按照這一比例增長；不過在實際使用中油耗的增長會略高一些，具體原因在於不同發動機扭矩和功率的關係，因為熱值降低可以理解為扭矩下滑，一些扭矩小功率曲線也比較特殊的發動機油耗會升高一些；而且小排量發動機升高的比例也會更高，因為【功率=扭矩×轉速÷常數】，小排量發動機扭矩和功率的比例的調整更誇張，動力變差則轉速更高油耗也就更高。
同理馬自達CX5使用【92-E10】汽油油耗也會比較明顯的升高，而且這臺車的發動機不建議使用95號汽油，因為壓縮機已經達到了比較高的13，E10汽油中的乙醇會提高燃料整體的蒸發效能以及閃點；過高的壓縮比即使不會讓92號的混合油氣被直接壓燃，但是點火提前角也有可能發生變化。
以這臺車的高壓縮比建議使用95號汽油，防止出現磨損、拉缸導致的燒機油或機油增多；CX5的發動機本就出現過少數類似的案例，雖然不是因為汽油不過也要引起重視，在選擇燃油時還是要慎重一些最好。
其他車輛壓縮機在10左右的發動機可以直接升級【92-E10】，或者按照最低建議值的最低標準使用，建議值會在油箱蓋內側用貼紙標註。
換用乙醇汽油後動力可能會有所下滑，想要節油就要接受動力的變化並重新適應加速感，如果對效能要求高還按照乙醇汽油駕駛則油耗會明顯升高，所以乙醇汽油還能改變駕駛風格。
無鉛汽油與乙醇汽油沒有鉛含量的區別
無鉛汽油指鉛含量在0.013G/L以內的汽油，所謂“無鉛”也只是含量極小而不是絕對沒有；不過乙醇汽油也並不是“有鉛汽油”，因為鉛會造成嚴重的汙染並對人體健康造成損害，所以乙醇汽油是嚴格的按照無鉛汽油生產標準制造，只是在無鉛汽油中混合了10%的燃料乙醇，標號為【E10乙醇汽油】。
這種汽油的特點是降低了燃料熱值，比例如下。
汽油熱值為44000KJ/KG
乙醇熱值為26796KJ/KG
也就是說乙醇的熱值只有汽油的60.9%，以10%的比例替代汽油後熱值約降低2%左右，油耗理論上也會按照這一比例增長；不過在實際使用中油耗的增長會略高一些，具體原因在於不同發動機扭矩和功率的關係，因為熱值降低可以理解為扭矩下滑，一些扭矩小功率曲線也比較特殊的發動機油耗會升高一些；而且小排量發動機升高的比例也會更高，因為【功率=扭矩×轉速÷常數】，小排量發動機扭矩和功率的比例的調整更誇張，動力變差則轉速更高油耗也就更高。
同理馬自達CX5使用【92-E10】汽油油耗也會比較明顯的升高，而且這臺車的發動機不建議使用95號汽油，因為壓縮機已經達到了比較高的13，E10汽油中的乙醇會提高燃料整體的蒸發效能以及閃點；過高的壓縮比即使不會讓92號的混合油氣被直接壓燃，但是點火提前角也有可能發生變化。
以這臺車的高壓縮比建議使用95號汽油，防止出現磨損、拉缸導致的燒機油或機油增多；CX5的發動機本就出現過少數類似的案例，雖然不是因為汽油不過也要引起重視，在選擇燃油時還是要慎重一些最好。
其他車輛壓縮機在10左右的發動機可以直接升級【92-E10】，或者按照最低建議值的最低標準使用，建議值會在油箱蓋內側用貼紙標註。
換用乙醇汽油後動力可能會有所下滑，想要節油就要接受動力的變化並重新適應加速感，如果對效能要求高還按照乙醇汽油駕駛則油耗會明顯升高，所以乙醇汽油還能改變駕駛風格。