導讀：從2013年開始，馬自達的銷量就連年上漲，從最早的十多萬臺到現在的年銷量三十多萬臺，馬自達可以說是成長速度最快的日系品牌，而今年一季度銷量公佈，馬自達在華銷量再創新高，達到了7萬多的銷量，馬自達成功的背後，一定有著某種秘訣。
馬自達在消費者心中一直都是操控與品質的代表，有著德系車優秀的操控，同樣還有日系車不錯的穩定性，所以其有著“東方寶馬”的稱號，從產品效能上來說，馬自達可以真正的從駕駛者的角度上去權衡利弊，而堅持操控的馬自達，在這方面頗有心得。也吸引了不少的消費者。
馬自達銷量上漲，在我看來是苦盡甘來的表現，在2013年之前馬自達在國內銷量表現非常慘淡，除了運營以及宣傳方面的原因之外，還有產品落後，影響力不夠的等原因，其實說到底，就是缺少強大的車型來推動整體銷量。而馬自達全新的設計以及強大創馳藍天技術，直接把車型帶到了新的高度。
尤其是外形設計以及動力方面的提升，讓馬自達擺脫了當年福特的陰影，質量表現更加的出色，動力以及油耗有著更好的均衡點，最關鍵的是，全新的馬自達，看著更帥氣了，在ATENZA以及AXELA先後獲得成功之後，馬自達又迅速推出了CX-4以及CX-5車型豐富產品線，更能讓消費者選出合適的產品。
當然，馬自達產品也有一定的缺點，而且這些缺點在與同級別車型進行對比的時候，會被過度放大，尤其是空間方面的表現，馬自達的空間表現只能說勉強夠用，在與同級別其他產品相競爭的過程中，被放棄也是一種正常的情況。
小結：30萬這個數字，對於馬自達來說非常大，但是放在整個市場中，這個體量又非常小，其實對於馬自達來說，或許做好自己才是最重要的，一個關注操控以及效能的日系品牌，能取得這樣的成績屬實不易。而從粉絲達到粘性上來看，其實馬自達要比本田更有魅力。
導讀：從2013年開始，馬自達的銷量就連年上漲，從最早的十多萬臺到現在的年銷量三十多萬臺，馬自達可以說是成長速度最快的日系品牌，而今年一季度銷量公佈，馬自達在華銷量再創新高，達到了7萬多的銷量，馬自達成功的背後，一定有著某種秘訣。
馬自達在消費者心中一直都是操控與品質的代表，有著德系車優秀的操控，同樣還有日系車不錯的穩定性，所以其有著“東方寶馬”的稱號，從產品效能上來說，馬自達可以真正的從駕駛者的角度上去權衡利弊，而堅持操控的馬自達，在這方面頗有心得。也吸引了不少的消費者。
馬自達銷量上漲，在我看來是苦盡甘來的表現，在2013年之前馬自達在國內銷量表現非常慘淡，除了運營以及宣傳方面的原因之外，還有產品落後，影響力不夠的等原因，其實說到底，就是缺少強大的車型來推動整體銷量。而馬自達全新的設計以及強大創馳藍天技術，直接把車型帶到了新的高度。
尤其是外形設計以及動力方面的提升，讓馬自達擺脫了當年福特的陰影，質量表現更加的出色，動力以及油耗有著更好的均衡點，最關鍵的是，全新的馬自達，看著更帥氣了，在ATENZA以及AXELA先後獲得成功之後，馬自達又迅速推出了CX-4以及CX-5車型豐富產品線，更能讓消費者選出合適的產品。
當然，馬自達產品也有一定的缺點，而且這些缺點在與同級別車型進行對比的時候，會被過度放大，尤其是空間方面的表現，馬自達的空間表現只能說勉強夠用，在與同級別其他產品相競爭的過程中，被放棄也是一種正常的情況。
小結：30萬這個數字，對於馬自達來說非常大，但是放在整個市場中，這個體量又非常小，其實對於馬自達來說，或許做好自己才是最重要的，一個關注操控以及效能的日系品牌，能取得這樣的成績屬實不易。而從粉絲達到粘性上來看，其實馬自達要比本田更有魅力。