不知道你對大眾的1.5的發動機有什麼顧慮，這款發動機是由1.6改進來的，在經過調教以後發動機的最大功率沒有變，只是最大扭矩降低了5扭米，從動力性上來說和1.6的沒有多大差別。從耐用性上來說這款發動機也是比較好的，除了會有輕微的機油損耗，沒有什麼其他問題，最早的1.6的發動機已經有人使用礦物油行駛了50萬公里，發動機依然效能良好，油耗也不高，皮實耐用， 如果你對發動機有顧慮完全沒問題必要的。

大眾新1.5升發動機與其他品牌1.5升發動機相比，雖然沒有特別突出的表現，但各項資料都達到了同等級中上水平。

這款發動機最大的意義就是節能減排，比1.6發動機更省油一些，相比1.2t，1.4t發動機更加經濟。

另外大眾的發動機如果不帶t質量也挺穩定的。

大眾新1.5L的發動機是在大眾在全球採用模組化平臺的背景下，將發動機也調整為1.0L、1.5L、2.0L等模組式發動機。1.5L正是這樣一款全球化的發動機，其代號仍然是EA211，最大功率81KW，扭矩150牛米，採用排氣側正時調節技術以及可變排量機油泵等技術，使得燃燒更為充分，同時也減少了摩擦，能效比得到很大提升，因此油耗非常的低，同時故障率也十分低。

另外其實這款發動機是在原大眾1.6L發動機的基礎上升級而來，經歷過眾多車型的檢驗，包括Jetta、桑塔納、Bora、Lavida、Golf等等，可以說經久耐用，正常保養的話跑個30萬公里完全沒有問題。

新發動機除了省油之外，在噪音等方面也進行了最佳化，新發動機採用了氣門升程緩衝設計，配合進氣歧管諧振腔設計，能有效降低噪音，使行駛過程安靜多了。

因此，總體來看，這款大眾新1.5L發動機實現了節油、降噪的效果，同時皮實耐用，可靠性好，是一款值得購買的發動機。