那得看什麼原因堵車了，基本都是因為不可抗因素，比如堵車和惡略天氣，這些都跟高速公路的管理者沒有關係，所以是不可能賠錢的。超時費只是為了防止倒卡車，超時不是關鍵，只要不倒卡正常交費就可以。

這個問題如果作為一般的商業交易的話可能會被採納，而達到賠償的目的。但作為國家公路運輸的主力軍，高速公路不會因為堵車而賠償任何人。其原因有如下幾點，一是高速公路的性質決定了免賠付。高速公路在中國的定義為收費公路，收費目的是“還貸”，屬於國家免費專案。同時也屬於公益性的。也就是說，若干年後，還貸完畢後就要還路於民。這一點，北京五環就是一個例子。其二，高速公路堵車的原因分別有交通事故導致的一般性擁堵甚至癱瘓，還有特殊時段的交通管制導致擁堵，再有就是氣象原因造成的交通設施損毀產生的擁堵，最後就是公路養護而採取的管制分流導致的擁堵。所有的一切擁堵沒有刻意性，在筆者看來均屬於不得已而為之的行為。所以問責高速，聲討高速有點牽強。順便普及一下國家交通收費規定，查閱資料顯示，國務院不止一次的要求公路收費的比例不得超過總里程的百分之十三，縱觀二十年來，中國收費公路總里程遠遠沒有達到國家規定的最高限的比例。換言之，如果你覺得高速堵車的話完全可以選擇免費的國道省道行駛嘛。

在此，筆者再次提醒問題的發起者，對於國家大的方針，發的計劃還是順應行駛的好，且麼鑽空子耍聰明，從而影響國家發展計劃或者變相詆譭國家計劃。如果說發問者能換個角度去看問題的話或許會更好一點。