要普及到什麼程度？縣一級的城區已經全覆蓋了。高速公路服務區也全部覆蓋了。已經解決了有無的問題，接下來是補充和提升。

國家的政策都是一樣的，具體落地就要看各個地方政府的意識，整合資源的能力，產業結構的佈局，綜合因素決定著新能源車是否可以在全國遍地開花

電動汽車充電樁充電站何時能普及，的確關係到電動汽車的發展，就像加油站一樣，對車來說是魚水關係。

1.充電站的發展，取決於電動汽車的發展，會有適度提前量。就像傳統燃油車一樣，只有保有量存在了，加油站才會佈局一定的網點密度，但電動汽車會有適度提前佈局。

2.充電站的發展受政府推動嚴重影響。國家政策是新能源電動汽車發展的助推器，當然與其配套的整個產業也會帶動。這幾年電動汽車政策對銷量的影響就很有說服力，目前中國電動汽車保有量佔世界一半。

基於以上兩個關鍵因素，一個市場技術因素，一個宏觀政策因素。那麼我們來看看這兩個因素未來的發展速度和影響走向。

1.電動汽車銷量2017年近百萬臺，2018年會明顯增長，目前電動汽車銷量增長率是大幅度增長的，燃油車今年是大幅度下滑的。但受制於電池成本和續航里程以及充電便捷性三個因素的影響，特別是電池和續航兩個技術瓶頸，電動汽車想得到突破，估計要10年左右的時間段，得益於石墨烯等電池技術使續航得到質的突破。這樣，電動汽車才會迅速普及顛覆燃油車，保有量上去了，充電站自然一夜春風。當前及未來數年，充電站都會像電動汽車發展一樣龜步前進。

2.到2020年，電動汽車國家政策補貼退坡徹底完成，到時國家層面對電動汽車的補貼將變為零，就是要促進電動汽車企業參與市場競爭和著重練習內功，而不是靠餵奶補給營養。所以與之配套的充電站充電樁產業在這兩年發展之後，會與電動汽車保有量發展保持同步，2020年後，主要有市場在起作用。但充電站會比電動汽車發展提前兩年佈局完善。

以上是對電動汽車充電站發展的預測，充電站作為基礎設施，與電動汽車發展是依附關係。