汽車是透過點火開關利用蓄電池的電力帶動“啟動機”。啟動機帶動發動機上的飛輪。飛輪帶動曲軸旋轉，曲軸帶動活塞的上下運動和凸輪軸的旋轉。凸輪軸的旋轉控制進氣門和排氣門的規律運動，迴圈完成“進氣”、“壓縮”、“做功”和“排氣”四個行程。 讓發動機自行運轉。 發動機的四個行程中，只有一個是做功的，其它三個（進氣、壓縮和排氣）都不做功。它們是依靠飛輪從“做功”這個行程那裡儲存的動能來完成的。四個行程迴圈往復，以驅動曲軸繞同一方向不停旋轉。當離合器壓片與曲軸上的飛輪接合時，離合器將飛輪上的動能傳輸給變速器上的一軸。一軸帶動中間軸，中間軸透過不同的檔位以不同的轉速帶動二軸。變速器的二軸透過萬向節帶動傳動軸，傳動軸帶動差速器，差速器帶動左右半軸，左右半軸帶動左右輪。左右輪與地面產生的摩擦力使汽車產生向前的動力。這樣，汽車就“跑”起來了。

發動機氣缸體內燃燒做功，透過曲柄連桿機構將活塞上的力轉變為轉矩向外輸出。離合器由飛輪、壓盤和離合器蓋組成，由離合器踏板控制。當手動變速器進行變速操控時，需要離合器切斷髮動機傳遞來的動力。踩下離合器踏板，壓盤與飛輪分離，切斷動力。

鬆開離合器踏板，壓盤與飛輪結合，傳遞動力。

哈嘍，大家好，我是青海老吳聊聊車，如果你想買車，又不知道選什麼車，可以到我的主頁去看看，主頁有各種車型可以參考，或許能夠幫你找到答案。

謝邀回答，借樓主寶地發表一下個人見解。汽車運動是由發動機透過活塞做功產生能量，將能量透過變速箱釋放出來的一種現象。發動機工作的原理，是將燃油霧化噴射在缸體內與氧氣進行混合，產生混合氣體，再由活塞來回運動壓縮混合氣體，將混合氣體壓縮達到一定的壓力，產生壓力後混合氣體被火花塞點燃，而後又產生巨大的能量，而產生的能量又將活塞推向反方向，不同的缸體透過這樣的來回做功，帶動發動機體內的傳動裝置，將能量輸送至變速箱，從而帶動汽車行駛。這就是樓主所說的汽車是怎麼跑起來的問題的答案。