其實對於之前兩位答主我想說不要把二手胎妖魔化，相對於二手手機或者二手車來說，二手輪胎的水沒有那麼深~首先，認為“補過的胎上高速感覺不安全”的司機或車主太多太多了，這些人往往會換胎，一換就是兩條，到店裡再經人一忽悠“前後胎品牌/型號/磨損/花紋不一樣不安全”心生忐忑然後立馬四條全換的人也是屢見不鮮，還有因胎噪/操控/改裝而換新胎的情況，換下來的舊胎帶走也麻煩，索性就扔那了，其實他們的輪胎可能生產兩年或兩萬公里還不到……其次，輪胎質量還是比較容易分辨的。品牌、生產時間、花紋深度、傷痕修補這都是顯而易見的特徵，一看便知~再次，差價還是不少。比如最近我在看的

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的胎，電商平臺上某品牌的價位是500，兩年內一萬公里內沒有修補的二手胎100以下包郵，著實差不少~二手輪胎極少有人去作假，因為成本相對高，划不來，所以還是很好挑選的~第一，選擇知名品牌，比如米其林 馬牌 普利司通 倍耐力 固特異 鄧祿普等等；第二，選擇生產年限短的輪胎，越短越好，不建議換大於兩年的輪胎，每條胎胎壁上都標明瞭四位數的生產日期，比如2416就是2016年第24周生產的，這個很難造假；第三，選擇花紋比較深的輪胎，一般來說大於3毫米，當然花紋越深說明輪胎磨損程度越小；第四，儘量選擇沒有傷的輪胎，胎壁有傷的輪胎一定不要選，若是胎面有傷選擇補胎質量好的；第五，儘量開車去當場換上，換完用肥皂水檢查一下漏不漏氣。