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先給結論：即將上市的凱迪拉克XT4和捷豹E-PACE，未來的命運應該就跟目前凱迪拉克和捷豹品牌在國內的命運相似。凱迪拉克XT4會一路高歌猛進，極大的衝擊賓士GLA、寶馬X1和奧迪Q3的市場份額。而捷豹E-PACE的存在感估計會很低，基本上不會對同級別的BBA車型有什麼影響。

實際上在豪華品牌緊湊型SUV領域，雖然當下的賓士GLA、寶馬X1和奧迪Q3是當之無愧的前三強，但是其統攝力並沒有中型SUV以及大中型轎車等領域那麼強。也就是說，在豪華品牌緊湊型SUV領域，像凱迪拉克XT4等車型的突圍壓力要明顯小很多。因為這個級別的車型，品牌力與價效比基本上是同等重要的參考因素。而再往上的級別裡，品牌力的影響程度明顯要高於價效比。

所以，如果像凱迪拉克XT4等二線豪華品牌的緊湊型SUV車型，如果產品力足夠強的話，就能夠突破品牌力天花板，直接跟賓士GLA、寶馬X1以及奧迪Q3競爭。而實際上目前這三款車型的都有不小的產品力缺陷。例如賓士GLA和奧迪Q3空間實在太侷促，除非是日常代步，家庭用車話明顯夠嗆。而寶馬X1雖然空間相對寬敞，但是低配的1.5T三缸機，以及後排寒酸的座椅和內飾設計，豪華程度比一般普通品牌的緊湊型SUV都不如。

這時候像凱迪拉克XT4憑藉著越級的尺寸和空間，完全能夠複製XT5在豪華品牌中型SUV裡的逆襲之路，成為二線豪華品牌裡的一匹黑馬。而捷豹E-PCAE侷促的空間，導致這款車型在面對賓士GLA、寶馬X1和奧迪Q3面前沒什麼優勢。既然沒有優勢，那麼在品牌力不足的情況下，只能繼續當炮灰。