雪佛蘭Equinox1.5T版本和日產X-Trail對應的2.0L版本，如果是這兩款車二選一的話建議首選Equinox吧，除了本身價效比高，動力強，行駛品質和車身剛性更好之外，X-Trail近一年半載有關CVT變速箱存在脫檔和頓挫的投訴越來越多，未來不排除會有公開召回，而Equinox至今沒有發現明顯的缺陷和質量問題。

雪佛蘭Equinox定位是美系入門級別的中型SUV，全系大5座，官方指導價17.49-21.99萬，經銷商參考價大約為13.99-18.49萬，價效比是主要賣點且中低配車型沒有明顯的減配現象，車身尺寸長寬高分別為4652/1843/1693mm，軸距2725mm。動力上搭載1.5T發動機，匹配6AT，最大功率180馬力，峰值扭矩275牛米，偏激進的調校風格，且頂配有四驅版本可選。

日產X-Trail屬於是日系緊湊型SUV，2.0L版本有傳統5座和7座之分，官方指導價18.88-20.73萬，經銷商參考價大概在15.48-17.33萬，優惠幅度同樣比較可觀，除了變速箱之外，其他方面的穩定性沒得挑，舒適性和使用成本是其銷量的主要保證。車身尺寸長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706mm，動力上採用2.0L自吸發動機+CVT的組合，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛米，全部是兩驅車型。

當然是Equinox了。

給X-Trail的粉絲展示一下日產的赫赫戰功。

升級無效。。。。還是19款。買來鬧心的麼？ 買車三年之後 16款大多出現了怠速問題和換擋頓挫 拖檔現象。

Equinox的口碑就好得多，而且採用的是全系AT變速箱，如果貴地優惠大的話，一臺2.0T+9AT的SUV就能買到或者說1.5T帶四驅的高配也可以落地。這臺車NVH又比日系好，高速穩定性又好，舒適性也不錯，科技化也挺符合年輕人需求。

日產確實城市工況省油，但是其他的事出來可就不省心啦！