我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
路虎極光真算得上一款命運多舛的車型， 既經歷過剛上市是加價二三十萬，售價高達70萬還惹得土豪們哄搶的風光無限，現如今又落得優惠後裸車價只有二十幾萬，卻依舊無人問津的淒涼慘狀。
實際上，從路虎極光這款車本身來說，如果按照正常的車型定位，已經合理的售價加營銷的話。這款車不至於走到今天這樣的地步。按照路虎極光的尺寸來看，應該只能算得上是豪華品牌緊湊型SUV，競爭的應該是寶馬X1、奧迪Q3以及賓士GLA等車型。但是當初路虎偏偏是把這款車長不足4.4米的SUV定位成中型SUV，然後競爭賓士GLC Coupe、寶馬X3和奧迪Q5。
說實話，當時上市之初的風光，僅僅是因為驚豔的設計抓人眼球。等到消費者趨於理性，以及市場上顏值高的車層出不窮的時候，路虎極光就沒什麼優勢可言，自然在後續的市場競爭中，被賓士GLC Coupe以及奧迪Q5等真正的中型SUV碾壓。
綜上分析，如果路虎極光及時調整車型定位，降級為緊湊型SUV，那麼路虎極光在這個級別裡雖說依舊優勢不大，但起碼沒有明顯劣勢。以優惠後30萬不到的售價來說，還是值得入手的。畢竟沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4也差不多是這個價位。相比之下，路虎極光依然有價效比。
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
路虎極光真算得上一款命運多舛的車型， 既經歷過剛上市是加價二三十萬，售價高達70萬還惹得土豪們哄搶的風光無限，現如今又落得優惠後裸車價只有二十幾萬，卻依舊無人問津的淒涼慘狀。
實際上，從路虎極光這款車本身來說，如果按照正常的車型定位，已經合理的售價加營銷的話。這款車不至於走到今天這樣的地步。按照路虎極光的尺寸來看，應該只能算得上是豪華品牌緊湊型SUV，競爭的應該是寶馬X1、奧迪Q3以及賓士GLA等車型。但是當初路虎偏偏是把這款車長不足4.4米的SUV定位成中型SUV，然後競爭賓士GLC Coupe、寶馬X3和奧迪Q5。
說實話，當時上市之初的風光，僅僅是因為驚豔的設計抓人眼球。等到消費者趨於理性，以及市場上顏值高的車層出不窮的時候，路虎極光就沒什麼優勢可言，自然在後續的市場競爭中，被賓士GLC Coupe以及奧迪Q5等真正的中型SUV碾壓。
綜上分析，如果路虎極光及時調整車型定位，降級為緊湊型SUV，那麼路虎極光在這個級別裡雖說依舊優勢不大，但起碼沒有明顯劣勢。以優惠後30萬不到的售價來說，還是值得入手的。畢竟沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4也差不多是這個價位。相比之下，路虎極光依然有價效比。