比亞迪f3前氧感測器

一般市售的新主機，尾部的線束顏色都是按國際標準來定義的：黃色：+BATT，12V電源，接常火線紅色：ACC，開啟電源線，接鑰匙控制的ACC電源線黑色：GND，接地，搭鐵或接地線藍色：ANT CON，收音機天線啟動線，接電動天線啟動線

擴充套件資料：

比亞迪f3有兩個氧感測器，一個是前氧感測器，另一個是後氧感測器。一個裝在排氣歧管後面，另一個裝在三元催化後面。氧感測器是汽車發動機的一個至關重要部件。氧感測器負責檢查排氣中的氧含量，然後把訊號反饋給ecu，由ecu做出調整來修正空燃比，使空燃比可以始終維持在理論最佳值附近。並且氧感測器假如有故障會影響到汽車尾氣排放達不到環保規範。發動機內混合氣一旦偏離理論最佳空燃比，三元催化器對尾氣中一氧化碳，碳氫化合物，氮氧化物的處理能力會降低，這麼就會引起尾氣中的汙染物質超標。氧感測器假如有故障，也會引起發動機動力降低，甚至冒出灰色煙霧。氧感測器反饋的訊號是讓ecu修正空燃比的，不良好的空燃比會引起發動機動力降低。非常多老車上了年頭基本都會有動力降低的狀況，這一時候不用光從發動機和變速箱找原因，更換氧感測器也可以解決動力降低問題。氧感測器大約在十萬公里上下就要清洗或更換，假如氧感測器太長時間不進行清洗或更換，那麼氧感測器就會堵塞或失效。