巨嬰心態，我不懂，我不會，不知道應該這樣……出了事情一哭。心裡知道會輕判，長期不守規矩。不講規則。慢慢累計到一塊就是事故。反過來講，你不懂嗎？那你什麼文憑，只要是大學文憑，就證明你的思維緯度遠遠高於普通人，如果中國設立謀殺罪。按照你的思維緯度，一定會判你一級謀殺。找工作看文憑，犯罪之後也要看文憑吧。思維緯度是一個絕對的評判標準。女新手=女司機加沒上過學的，還是=女司機加大學教育水平的。這兩個階層沒有可比性。

法律在這裡起到一個適時均衡的作用。

而且統一以交通肇事罪論處。

其實，設立謀殺罪是有必要性的。例如，開車打電話，把人壓死了。就應該定謀殺級別。而不是單純的保險了事。

疏於維修的大貨車把人壓死了。或者發生嚴重車禍，應該加上謀殺定級。

穿高跟鞋打電話，開車，壓死人。一樣要謀殺定級。

走路打電話，開車的為了躲你。傷害死了別人，走路的要謀殺定級。

高速路上故意慢速行駛，或者中間車道不達限速下限行駛，例如90限速路上開70的，造成人家追尾死亡的，超車發生意外的。應該謀殺定級。

一起交通事故的成因有很多，大意走神、觀察不周、措施不當等等，再就是交通法中規定的通行規則，女司機問題很多大男子主義的人總愛扣帽子，誠然女司機出的事故有一些真的讓人忍俊不禁莫名其妙，但就男女司機發生交通事故的比例來看，男司機發生事故是女司機的三倍之多，這是不是能說明一些問題，造成事故了的損害後果來看，男司機造成的傷亡率更是甩女司機好幾個星系，全國重特大事故即死亡三人以上的事故，男司機佔比9成以上；女司機較愛發生事故的原因主要有以下幾種:觀察不周或採取措施不當高居榜首，其次是打電話和穿高跟鞋，再就是車上放置妨礙視線物品致使觀察不周（和第一個有重複但這個毛病很多女司機都犯)至於酒駕、無證、超速這些行為有但是不多。女司機駕車反應能力以及操控能力確實不如男司機，但是謹慎程度絕對優於女司機，且男司機路怒症情況高於女司機，這些就是為什麼男司機事故率遠高於女司機的原因。

最後調侃一句，男司機撞車是事故，女司機撞車是故事。