部分變速器輸入軸油封滲油，導致離合器受汙染，換擋可能會出現離合器抖動並有相應異響，但是那個問題不會造成行車安全隱患，而且廠家已經有了對應措施，並且之後改進了離合器。福特翼博沒有搭載這個變速器，到目前沒有出現這個問題，如果您的車子抖，您還是把車開回4S店進行檢查，排除故障。

為什麼1擋下坡踩離合那一下離合很抖，像熄火一樣？車輛在下陟坡路段時一般都是採用低速擋位完成下坡的，而下一般的坡道路段則不需要使用一擋擋位下坡，因為中國的路況都是做了降坡處理的。例如在國道上或是高速公路上行駛中的上下坡道路段，上坡則是採用提前加速衝坡，在衝坡途中遇到車輛動力不足時，及時將擋位減入次級擋位加油上坡即可，或者是連續降擋完成上坡路段。而在下坡路段時，一般來說是降低到下一擋位，或者是再次一級擋位帶點剎車即可。

車輛在特殊路況下坡時，會遇到上下比較陡的坡，此時可能會釆用一擋上下坡。今天就說說一擋下坡途中踩離合器踏板時，車輛為什麼會出現抖動厲害，就像車輛發動機熄火前的那種感覺。

車輛在用一擋下坡時，由於車輛在重力加速度作用下，車速就會有增加趨勢(勢能大)。車輛在一擋擋位下坡實際上是利用了發動機制動控制了車速，即透過車輪、後橋、傳動軸和變速器一軸傳給離合器片的轉速較高，而發動機飛輪在車輛怠速下轉速較低，車輛下坡時就是受發動機的低轉速牽制車速的，當踩下離合器處於半聯動狀態時，離合器片的高轉速與發動機飛輪的低轉速就存在一定的轉速差，它們之間的摩擦力增加，同時會產生一定的跳動(就像急剎車時車輪與地面的跳動，是有一種發啃的現象)，三缸機車輛會明顯一些。還有是，最有可能這是由於離合器片與飛輪嚴重偏磨產生的，也就離合器片不平時有此現象。一般來說只要車輛在起步或換擋行駛時不抖動，可以不用管它。將離合器踏板快速踩到底，使離合徹底快速分離這種抖動的現象消失。這種現象在陡坡上車輛起步時也有時會發生。

注意: 用一擋下陡坡在中途是不能去踩離合器使車輛失去發動機制動的。如果是踩離合車速加快的情況下，突然放離合則可能會造離合器片磨損嚴重，由於離合器片與發動機飛輪存在轉速差會打壞離合器片，嚴重的打壞變速箱齒和後橋盆齒。