回覆列表
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1 # 佳琪646131079090
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2 # 心繫桑梓
以前，中國是腳踏車大國，誰都知道騎腳踏車也累。接著摩托車也流行了幾十年，那個拉風，那個酷!因為是機動車，也是要付出一定代價的。現在的電動車滿街跑，確實方便，費用大家也可以接受得料。
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3 # 香草媛健康美學玲慧
有關部門跟共享平臺一起合作，就能做好。
共享平臺：實際運作
有關部門：管理服務
再：收費合理，不要用押金圈錢最終退不了錢
之前，有些城市的街道社群也有推出公共腳踏車便民服務，但管理跟不上，設施損壞沒人護理，腳踏車損壞也沒人維修。
腳踏車租賃太便宜了，管理者興趣不大，高速收費管理維護就不一樣了。
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4 # 一千零一夜老丁
古語有言，己所不欲，勿施於人，現在的人管得太寬了，特官員+專家組合，小編問的是全國搞成一地雞毛的共享單車專案吧？，制定這些策略的人有多少時間騎腳踏車，中國曾經是腳踏車大國，現在的城市人行色怱怱，想學歐洲國家，騎腳踏車健身，環保還有很長的時間，也許因為國情跟本學不了，但我們也沒必要學，還是走我們自己的路，不要什麼都照般別人或建空中樓閣！去年看到堆成山一樣的共享單車，心裡感到很無奈，把公共資源和財產這樣浪費時間，應該問責誰？是出主意的狗頭軍師嗎？？？
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5 # 安多哈爾異動
本答案適用於政府的公共自行車系統，並非ofo類共享單車。
大多數城市政府在公共腳踏車佈局，質量和管理維護上都做得比較好，痛點在於取車太過麻煩。
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6 # 尋覓和諧輝
這個問題要結合生活環境而定，如果人民不用趕時間(包括接送孩子、上班、去行政部門辦事等)，有專用腳踏車綠色單向道路，我想騎腳踏車的人會多起來的。環境允許嗎？
做成自動駕駛，自動行駛，自動庶陽，庶風，庶雨防凍。時速0至100km，舒適大氣，交通法不限制，發生事故由廠家負全責。