簡單的介紹一下耳朵的結構，看圖

人耳靠鼓膜的振動接受聲音，鼓膜外側透過外耳道與外界想通，內側是鼓室，鼓室透過咽鼓管通咽部，咽鼓管內側2/3為軟骨部分，咽鼓管和軟骨部分經常是關閉的，只在吞嚥和打哈欠時開放，以平衡鼓膜兩側的壓力，保證鼓膜正常振動。

坐電梯快速下降時，並不是勻速的，啟動時有一個加速過程，停下時有一個減速過程。

當電梯加速下降時，電梯內的空氣由於慣性，保持原來的靜止狀態，就會向上部集中，使上部氣壓增大，下部氣壓減小。當電梯減速下降時，電梯內的空氣由於慣性保持原來的運動狀態，繼續向下運動，就會向下部集中，使下部氣壓增大，上部氣壓減小。

人的外耳會感受到這種變化，如果咽鼓管沒有開啟，鼓室內的氣壓卻不能隨外部氣壓而變化，就造成鼓膜兩側壓力的不平衡。如果外部氣壓大於內部氣壓，鼓膜就會向內凹入；反之，如果外部氣壓小於內部氣壓，鼓膜就會向外凸出。無論是哪種情況，耳朵都會有鼓脹感。

耳朵分為外耳，中耳，內耳。

聲波進入耳道，向鼓膜傳送。當聲波到了鼓膜時，使得鼓膜產生振動了，這是聲波在外耳道的過程。振動傳到中耳，讓聽小骨也開始振動，講聲音放大。聲音的振動傳入內耳，進入耳蝸。毛細胞將振動轉變為電脈衝，電脈衝沿著聽神經傳到大腦，大腦分析和理解這些訊號。

這是我們聽到聲音的過程。

謝邀。一般電梯分為醫梯、貨梯、客梯、商場扶梯等，通常我們所用到客梯，劃分是這樣的，12層樓以下是1.5m/s，12到22層是1.75m/s，22到32層是2.0m/s，32層往上就達到了2.5m/s左右。速度越快，氣壓變化也就更大了。根據題主所說，可知樓高應不低於20層，也就達到了2.0m/s。通常耳道內的壓力與大氣氣壓是一樣的，當電梯執行時，速度變化很快，周圍環境氣壓逐漸變小，由於有壓差，啞鼓管自動開啟，耳朵中部的壓力就均等了，當電梯停止時，氣壓回升，咽鼓管不會自動開啟，耳膜就向裡鼓起，導致耳膜不能自然的震動，再聽到聲音時，就會感覺耳朵堵住矇住一樣，所以耳朵才不舒服！建議題主搭乘電梯時嚼口香糖，吃點小零食，就可以解決這個問題了。