回覆列表
-
1 # 忙碌的行走
-
2 # 這是我的世界
公交車每月都有安全教育，規章制服也比較嚴！罰的也比較重，公交司機每天得工作七八個小時到十二三個小時，全年基本無休，每到節假日時候別人都在團聚，我們還在上班，一個班下來進站出站開關門幾百次，，路上的注意避讓闖紅燈走機動車道的行人非機動車，還得隨時注意觀查車上光顧玩手機沒扶穩站好的乘客，還的監督投幣，檢查三品，打掃車上的衛生，回答乘客的各種問題
其實安全這個詞語要分對誰，現在的社會對安全很重視，比如機場，車站，城市軌道交通都會有很多的安檢，公交車之前老是出現搶奪方向盤，辱罵毆打司機等等，屢見不鮮，所以現在很多應該說全部公交車加裝了保護司機的安全門，這一舉措很大程度的完善了對司機的保護，同時法律的完善，對一些毆打司機等行為的人做出來處罰，很大程度降低了一些野蠻不講理的行為，但是其實安裝安全門也有一小點的弊端，比如經常有個別司機因為身體不適應旁邊乘客及時的扶正方向，停下車輛，也是幫你解救一車人，所以公交車安全問題重在自我意識的提高，要對每個人進行安全問題意識的提高，做到有事情找警察，每個社群派出所街道鄉村幹部等等對安全意識法律進行宣傳，學習。學校可以教育學生，學生可以對家人朋友等進行宣傳，告知危害公共安全帶來的危害及後果等等，要做到硬體軟體相結合的方式來維護公交車的公共安全。