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1 # 天和Auto
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2 # 貼膜滿天星在下楊高峰
個人認為目前最有實用性和價效比的中國產混動只有比亞迪了，沒有其他。
北汽新能源車銷量第一主要是以純電動小型車走量的，而榮威的混動也是這兩年才出的。唯獨只有比亞迪才是真正的混動車型的引領者，國內最早一批新能源汽車研發企業，國內優先推出插電式混動車型，而且比亞迪一直走價效比路線，補貼後十幾萬的比亞迪秦純電續航100公里，百公里評論混動綜合油耗官方稱2升！（實際如果市區不用純電，開混動會在5個油左右，高速混動2升）這才是真正意義上的插電式混動，這也是中國產車的驕傲。
比亞迪混動車型在國內的保有量幾乎最大！所以銷量也可以證明在新能源技術沒被普及的情況下，人們對比亞迪的認可！（雖然說混動部分車型會出現問題，但只有不斷反饋才能使企業更好的發展）
目前自主品牌的混動汽車以插電混動模式為主流，實用性和價效比都比較高的車型，轎車有：比亞迪秦、吉利EMGRAND EC7、北汽新能源轎車，以秦為效能代表，純電續航里程有100公里。
SUV車型有：比亞迪唐、宋dm、榮威rx5混動等，價效比也都不錯，前兩者是比亞迪542混動平臺，百公里加速5秒內、全是四驅、油耗2升內。
自主品牌目前作為新能源汽車行業的領跑者，插電混動技術已經比較成熟，相較於日系的所謂油電混合要實用太多，而且效能也更強勁，目前日系車企也已經佈局插電混動車型，預計下半年會有插混車型上市，屆時可能會有一匹日精熱血沸騰。
供參考。