雖然不是KTM車主，但是騎過不少KTM，其中包括秒天秒地秒空氣的KTM 1290 Duke，我來簡單說說駕駛KTM的時候是一種什麼樣的感覺。

首先，KTM不管是什麼排量的車，在配置上的堆砌都是一堆大牌產品，雖然不一定是主流型號的，但是把這些配件堆砌在一輛車上，給人的感覺就是整車的素質非常高，不管是行駛的質感還是給人帶來的體驗，都是那些中國產車乃至是一些日系摩托車給不了的。

其次就是動力表現，KTM的比相同排量的車動力都要暴力，尤其是1290這種暴力的車，給油門的時候有一種瞬移的感覺，就是看到前面那個路口，一把油門給下去，腦袋眩暈了一下，然後就到了。平時買馬路上也經常受到其他車的挑釁，不過一般也是一些一兩百萬以內的小跑車，想玩的時候配合玩一下，再給點油門瞬間秒掉，有一次碰到一臺保時捷911，在紅綠燈起步的時候看著我哄了兩下油門，當時正想玩，關掉防翹頭直接翹著前輪就過去了。一般來說摩托車看到騎KTM的，都不會主動挑釁，也不會到你面前蛇形行駛。

不過KTM在國內的知名度不大，如果不是摩托車玩家一般也不知道這個品牌，老一輩對KTM的認知還停留在以前的“KTM精通天馬”上面，就是一款當時賣5000左右的跨騎車，再加上KTM普遍車型都比較緊湊，所以開出去一般都會認為是中國產車，以至於有一次我騎1290在小區裡面洗車的時候有個大哥過來問我這個車要一萬塊嗎？

但是騎到KTM都不在意這些，只要騎到車上就是開心的，想每天都騎，上下班和出去玩都想騎，汽車除了下雨就可以放在車庫裡了。

但是KTM也會貴，改件貴，維修貴，保養也貴，車子也比同排量的貴，所以說，要不要買這個車，還是看個人喜好，喜歡的人願意花這個錢，不喜歡的再便宜也沒人買。

沒一個說實話的，光說優點，我說點實在的吧，第一，漏，基本沒見過不漏得ktm，如果沒漏，那是你騎的公里數還不夠，第二，燒，燒機油，特別是690，1000公里一升都是常態，第三，慢，國內4S零件到貨特別慢，服務特別差。