江鈴凱運，是江鈴汽車股份有限公司的經典產品。而江鈴是國內非常知名的輕型商用車生產開發製造企業。
該車是第十七屆中國外觀設計優秀獎的代表產品。同時,車輛較為高挑的側身設計,搭配前擾流板又能很好的凸顯出車輛的穩重感。並能最佳化風阻，降低整車油耗。
質量方面,該車型完全遵照福特完整的開發流程驗證,從系統臺架耐久度測試,到整車數萬公里耐久及超長換擋迴圈專項驗證測試。而且該車採用了高強度車身與加固加厚鉚接底盤,硬度更高,重心更低,能更好的保證行駛的安全。同時還有著十分強大的安全配置,全車不僅搭載了ESP車身穩定控制系統,還配氣剎、多方位探頭倒車雷達及影像系統、轉向助力、離合助力等輔助配置,更有利於保障使用者駕駛的安全。此外,江鈴凱運強勁版的懸架還進行了加強,後板簧增加到15片,並增厚139mm,搭配可選配實際承載力在7T以上的7.5輪胎,承載力更有保證。
該車有兩種動力總成，其中升級版使用的是4JB1經典發動機,最大功率為85kW,最大扭矩為285N·m,百公里油耗僅8L。而強勁版使用的是騰豹3.0世界級商用發動機,歷經了15000小時臺架耐久性試驗,最大功率為112kW(152Ps),最大扭矩為382N·m。國六車型匹配德國格拉克特六速變速箱,爬坡加速遊刃有餘,高速行駛更省油。需要強調的是，排放是實打實的真國六，不是其他主機廠的所謂國六A過渡方案！
該車型還有智動擋（AMT）。相比於傳統手動離合器,智動擋搭載的智慧離合器,可模擬熟練司機的操作,平順換擋。駕駛者無需考慮油離配合、熄火、溜坡問題,而是透過變速箱控制模組便可輕鬆解決,大大降低駕駛者的疲勞感與上手難度。而且其油耗也比傳統手動檔車型更低(目前實車測試7%~10%),相比自動擋車型,換擋要更加平順,傳遞效率更高。
江鈴凱運，是江鈴汽車股份有限公司的經典產品。而江鈴是國內非常知名的輕型商用車生產開發製造企業。
該車是第十七屆中國外觀設計優秀獎的代表產品。同時,車輛較為高挑的側身設計,搭配前擾流板又能很好的凸顯出車輛的穩重感。並能最佳化風阻，降低整車油耗。
質量方面,該車型完全遵照福特完整的開發流程驗證,從系統臺架耐久度測試,到整車數萬公里耐久及超長換擋迴圈專項驗證測試。而且該車採用了高強度車身與加固加厚鉚接底盤,硬度更高,重心更低,能更好的保證行駛的安全。同時還有著十分強大的安全配置,全車不僅搭載了ESP車身穩定控制系統,還配氣剎、多方位探頭倒車雷達及影像系統、轉向助力、離合助力等輔助配置,更有利於保障使用者駕駛的安全。此外,江鈴凱運強勁版的懸架還進行了加強,後板簧增加到15片,並增厚139mm,搭配可選配實際承載力在7T以上的7.5輪胎,承載力更有保證。
該車有兩種動力總成，其中升級版使用的是4JB1經典發動機,最大功率為85kW,最大扭矩為285N·m,百公里油耗僅8L。而強勁版使用的是騰豹3.0世界級商用發動機,歷經了15000小時臺架耐久性試驗,最大功率為112kW(152Ps),最大扭矩為382N·m。國六車型匹配德國格拉克特六速變速箱,爬坡加速遊刃有餘,高速行駛更省油。需要強調的是，排放是實打實的真國六，不是其他主機廠的所謂國六A過渡方案！
該車型還有智動擋（AMT）。相比於傳統手動離合器,智動擋搭載的智慧離合器,可模擬熟練司機的操作,平順換擋。駕駛者無需考慮油離配合、熄火、溜坡問題,而是透過變速箱控制模組便可輕鬆解決,大大降低駕駛者的疲勞感與上手難度。而且其油耗也比傳統手動檔車型更低(目前實車測試7%~10%),相比自動擋車型,換擋要更加平順,傳遞效率更高。