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一家曾經獲得谷歌創始人拉里·佩奇投資的飛行計程車企業開始在紐西蘭進行測試。這種飛行器的體積介於小型飛機和無人機之間,兩個機翼間都有多個螺旋槳,讓它可以像直升機一樣垂直起降,升空後再像普通飛機一樣行進。對於紐西蘭來說,此次接受飛行計程車商用,讓他們領先其他發達國家,成為了第一個接受無人駕駛飛行器商用測試的國家。你看好空中計程車的未來嗎?
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  • 1 # 財智成功

    谷歌,好久不見,非常想念,雖然一直在用谷歌的安卓系統……

    世界上總有一些偉大的企業,在默默的推動著時代的進步。世界上總有一些超級天才,用無盡的智慧打造出改變世界的力量。

    無人駕駛是未來的大趨勢,能夠大幅降低交通擁堵,更合理的利用資源,各地的停車位緊張現狀完全不再是問題。

    試想一下,每次需要用車時,自動叫車系統就能根據你平時下樓的時間,準時安排最近的一輛無人駕駛新能源車來到你平時上車的地方。只需要你說出目的地,就能自動導航出發。由於節約了駕駛位,後排座寬敞至極,可坐可躺可打滾。

    無人駕駛新能源車顯然可以透過手機繫結使用者信用卡或者電子賬戶,自動結算,無需輸入密碼。當然安全起見還可以透過刷臉技術進行身份驗證,確保萬無一失。

    以後再也不會堵車了,

    再也不用花幾個月的時間學車了,

    再也不用請教練吃飯喝酒了,

    再也不用考個駕照來回補考了,

    家庭也不用再買車了,

    每年不用再交數千元的保險了,

    不用花十來萬買個停車位了,

    不用每年保養汽車了,

    不用一個月加一兩次油了,

    再也不用擔心違章罰款了,

    喝完酒也可以隨意叫車了,

    車願意怎麼停就怎麼停,大公路邊上全都是自動駕駛的免費停車位;

    想想就美的不行啊。

    至於飛的,咱就不用想了吧。

    首先是價格,百公里估計至少五六百元,估計這還得是普及之後的價格。

    其次是限飛,每次起飛還得申請。

    最後則是安全性,如何應對複雜的環境,各種高壓線以及高樓大廈。萬一出現故障或者意外,如何確保乘客的生命安全。

    如果上述幾個問題都能解決,價格再跟路上跑的無人駕駛新能源車差不多的話,空中飛的一定前途無量。不過據我推測起碼一百年後的事情了,到時候也許核聚變已經完美可控,也許發現了更為優質廉價的能源。

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