樓主應該是資訊部吧，俗稱“ 黃牛”業務就是為客戶尋找合適的回頭車輛，向司機收取資訊服務費盈利，當前以後資訊部的生意會越來越難做，因為幾大平臺會慢慢擠壓資訊部的生存空間，物流界，大一點廠家代理人都在用這些平臺軟體，直接對接司機，資訊部做個備用，那麼在這種嚴峻的形勢下，如何獲得更多的廠家客戶呢？
1:笨辦法自己跑客戶：尋找當地或者附近縣市的工廠聚集區，發傳單，總能撿點漏。
2:透過物流廣告商釋出自己的廣告，這些廣告商會把所有釋出的物流資訊彙編在一個宣傳冊上面，然後派人在省內各個工廠發放，讓客戶根據自己的需求在冊子上尋找對應的供應商。
3:透過網路營銷，付點費。客戶只要搜尋相關字眼，系統就會把你的廣告頁面推送出來，雖然業務不多，但是絕大部分是精準客戶，利潤相對可觀。
4:透過個體同城配送司機獲得廠家資訊，因為他們天天到處跑，有很多客戶資訊，自己能力又有限，所以都沉默了，不妨和他們談成一個利益分配機智，有錢大家一起賺。
以上幾點可能講的不是很全面，獲客的渠道有很多，只要你靜下心來，多看看，多想想方法就有了。
全國對口的客戶資源：
1.一鍵採集客戶手機號、店面名稱地址
2.一鍵撥打電話、群發簡訊
3.手機號自動同步V心好友
4.產品針對有效客戶每天免費百萬推送量
樓主應該是資訊部吧，俗稱“ 黃牛”業務就是為客戶尋找合適的回頭車輛，向司機收取資訊服務費盈利，當前以後資訊部的生意會越來越難做，因為幾大平臺會慢慢擠壓資訊部的生存空間，物流界，大一點廠家代理人都在用這些平臺軟體，直接對接司機，資訊部做個備用，那麼在這種嚴峻的形勢下，如何獲得更多的廠家客戶呢？
1:笨辦法自己跑客戶：尋找當地或者附近縣市的工廠聚集區，發傳單，總能撿點漏。
2:透過物流廣告商釋出自己的廣告，這些廣告商會把所有釋出的物流資訊彙編在一個宣傳冊上面，然後派人在省內各個工廠發放，讓客戶根據自己的需求在冊子上尋找對應的供應商。
3:透過網路營銷，付點費。客戶只要搜尋相關字眼，系統就會把你的廣告頁面推送出來，雖然業務不多，但是絕大部分是精準客戶，利潤相對可觀。
4:透過個體同城配送司機獲得廠家資訊，因為他們天天到處跑，有很多客戶資訊，自己能力又有限，所以都沉默了，不妨和他們談成一個利益分配機智，有錢大家一起賺。
以上幾點可能講的不是很全面，獲客的渠道有很多，只要你靜下心來，多看看，多想想方法就有了。