優點:去提車的時候4S店裡面只有一臺九代Accord現車，2.4豪華版，白色的，我個人還是比較喜歡的。開了這麼些天，總的來說九代Accord我還是很喜歡的，他最大的優點就是省油，汽車外形比八代大氣一點，2.4L的動力不錯，配置也比較豐富，LED大燈很給力啊，後備箱終於增加了從車外開啟的功能了。缺點:要說缺點的話，不知道價錢算不算?稍微貴了那麼一點點，而且新車也木有優惠;行車不能自行落鎖;17寸的胎本來已經不小了，但是看上去還是稍微單薄了一點。外觀:九代Accord的外形的確要比第八代車型好看了不少，也稍微了年輕化了那麼一點點，LED大燈和雙邊雙尾排氣是我最喜歡的，中網的鍍鉻好像太多了一點，要是稍微能少一點，可能會更好看。內飾:第一眼看到九代Accord的內飾，有一種耳目一新的感覺，從八代繁瑣的中控按鍵變為兩塊簡潔的大螢幕，而且看上去也很有設計感，用料也比較厚道。一句話形容就是高階大氣上檔次啊。空間:我看過新聞，說九代Accord比八代要小了一圈，車身長度和軸距都有縮短一點點，我坐過八代Accord，感覺九代Accord的空間也還是很給力，在日常使用中是綽綽有餘的，後排空間很足，就是中間的乘客可能會稍微沒那麼舒服，地板突起還是比較高的。配置:要說配置其實九代Accord要比八代強了很多，比如大燈變成了LED大燈，以前的手剎除了變成電子手剎外還加了自動駐車功能，而且我的2.4EX豪華版還有併線輔助功能，不過沒有GPS導航有點坑，沒有行車自動落鎖然我想不明白。動力:開啟九代Accord發動機蓋的第一印象是，裡面有點亂，再來說說我這幾天的一個感受吧，據說這款發動機是本田最新研發的發動機，我雖然沒有開過太多的車，但是九代Accord的2.4L發動機給我的感受是一個字“順”，起步很順，加速很順，沒有太多的拖泥帶水。操控:九代Accord還是跟以前一樣吧，以舒適性為主，CVT無級變速箱對舒適性的幫助很大，車子開起來還是比較穩的，高速轉彎的時候稍微會有一點側傾。
優點:去提車的時候4S店裡面只有一臺九代Accord現車，2.4豪華版，白色的，我個人還是比較喜歡的。開了這麼些天，總的來說九代Accord我還是很喜歡的，他最大的優點就是省油，汽車外形比八代大氣一點，2.4L的動力不錯，配置也比較豐富，LED大燈很給力啊，後備箱終於增加了從車外開啟的功能了。缺點:要說缺點的話，不知道價錢算不算?稍微貴了那麼一點點，而且新車也木有優惠;行車不能自行落鎖;17寸的胎本來已經不小了，但是看上去還是稍微單薄了一點。外觀:九代Accord的外形的確要比第八代車型好看了不少，也稍微了年輕化了那麼一點點，LED大燈和雙邊雙尾排氣是我最喜歡的，中網的鍍鉻好像太多了一點，要是稍微能少一點，可能會更好看。內飾:第一眼看到九代Accord的內飾，有一種耳目一新的感覺，從八代繁瑣的中控按鍵變為兩塊簡潔的大螢幕，而且看上去也很有設計感，用料也比較厚道。一句話形容就是高階大氣上檔次啊。空間:我看過新聞，說九代Accord比八代要小了一圈，車身長度和軸距都有縮短一點點，我坐過八代Accord，感覺九代Accord的空間也還是很給力，在日常使用中是綽綽有餘的，後排空間很足，就是中間的乘客可能會稍微沒那麼舒服，地板突起還是比較高的。配置:要說配置其實九代Accord要比八代強了很多，比如大燈變成了LED大燈，以前的手剎除了變成電子手剎外還加了自動駐車功能，而且我的2.4EX豪華版還有併線輔助功能，不過沒有GPS導航有點坑，沒有行車自動落鎖然我想不明白。動力:開啟九代Accord發動機蓋的第一印象是，裡面有點亂，再來說說我這幾天的一個感受吧，據說這款發動機是本田最新研發的發動機，我雖然沒有開過太多的車，但是九代Accord的2.4L發動機給我的感受是一個字“順”，起步很順，加速很順，沒有太多的拖泥帶水。操控:九代Accord還是跟以前一樣吧，以舒適性為主，CVT無級變速箱對舒適性的幫助很大，車子開起來還是比較穩的，高速轉彎的時候稍微會有一點側傾。