目前核動力航母的換料週期是很長的。之前美國的核動力航母基本上是一輩子只換一次核燃料。也就是說一條核動力航母從出廠到被拆成零件或者封存起來只需要換一次燃料。不過目前公佈的換料大修時間是33個月。雖然不清楚這個是不是可靠，不過核動力航母換料是一個蠻大的工程。
（美國“企業”號核動力航母）
核動力航母為了保證安全性，不太可能留有全尺寸艙門為了幾十年一次的更換核燃料。即使有這樣的艙門也不是專門為核反應堆準備的。一個艙門要想保證結構強度以及艙門的開關，是需要付出遠遠大於周圍材料的重量和結構複雜度的。所以，最直接的方法是核動力航母在更換核燃料的時候直接從外部切開一個口子，然後把核燃料打包直接拿出來再把新的核燃料放進去。就好像人沒有嘴巴直接在胃上切個口子，把吃的灌進去一樣。
（核反應堆）
在航母上切割可不是一個簡單的問題，飛行甲板下有阻攔索機構，或者彈射器裝置。有些地方下面是起降機。一般來說飛行甲板下面一層就是機庫。航母就跟一個城市一樣，每一層都有管線和各種機構。切一個口子的路徑和開口必須要確保能夠把之前的核燃料拿出來，切口又不能太大，這和做手術一個道理。畢竟把新的燃料放進去後，要重新把切開的地方再補好，還要保證航母的結構強度。如果切開的地方不能完全避開管線的話，還需要把重新補好的管線再檢測一遍。
（尼米茲航母艦橋）
福特級航母據稱可以50年不需要換燃料，相當於航母的全壽命不需要更換燃料。不過按照美華人現在的狀況，可能這條航母也不會50年就退役。升級下，修修補補依然可以再幹50年。
（福特級航母）
目前核動力航母的換料週期是很長的。之前美國的核動力航母基本上是一輩子只換一次核燃料。也就是說一條核動力航母從出廠到被拆成零件或者封存起來只需要換一次燃料。不過目前公佈的換料大修時間是33個月。雖然不清楚這個是不是可靠，不過核動力航母換料是一個蠻大的工程。
（美國“企業”號核動力航母）
核動力航母為了保證安全性，不太可能留有全尺寸艙門為了幾十年一次的更換核燃料。即使有這樣的艙門也不是專門為核反應堆準備的。一個艙門要想保證結構強度以及艙門的開關，是需要付出遠遠大於周圍材料的重量和結構複雜度的。所以，最直接的方法是核動力航母在更換核燃料的時候直接從外部切開一個口子，然後把核燃料打包直接拿出來再把新的核燃料放進去。就好像人沒有嘴巴直接在胃上切個口子，把吃的灌進去一樣。
（核反應堆）
在航母上切割可不是一個簡單的問題，飛行甲板下有阻攔索機構，或者彈射器裝置。有些地方下面是起降機。一般來說飛行甲板下面一層就是機庫。航母就跟一個城市一樣，每一層都有管線和各種機構。切一個口子的路徑和開口必須要確保能夠把之前的核燃料拿出來，切口又不能太大，這和做手術一個道理。畢竟把新的燃料放進去後，要重新把切開的地方再補好，還要保證航母的結構強度。如果切開的地方不能完全避開管線的話，還需要把重新補好的管線再檢測一遍。
（尼米茲航母艦橋）
福特級航母據稱可以50年不需要換燃料，相當於航母的全壽命不需要更換燃料。不過按照美華人現在的狀況，可能這條航母也不會50年就退役。升級下，修修補補依然可以再幹50年。
（福特級航母）